تحلیل و بهینه سازی ترمودینامیکی سیکل ترکیبی gt-sofc/orc
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده فنی
- نویسنده حامد کاظم پور ماشک
- استاد راهنما مرتضی یاری
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1389
چکیده
امروزه محدودیت سوخت های فسیلی، گرم شدن زمین، بحران اقتصادی و...، تمایل به گسترش سیستم های جدید تولید توان را افزایش داده است و در این میان تکنولوژی پیل سوختی به دلیل راندمان بالا، آلودگی کمتر، امکان استفاده از سوخت های مختلف، انعطاف در میزان انرژی تولیدی و... مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است.در بین پیل های سوختی، پیل سوختی اکسید جامد بدلیل راندمان بالاتر و دمای بالای گاز های خروجی و قابلیت استفاده در سیکل های ترکیبی گزینه مناسبی برای استفاده در نیروگاه های برق می باشد. در این تحقیق به کمک نرم افزار ees به مدل سازی پیل سوختی اکسید جامد(sofc) پرداخته شده است. سپس به منظور افزایش توان و کاهش اتلافات سیستم با تعمیم مدل، سیکل های ترکیبی sofc-orc، sofc-gt و sofc-gt-orc مدل شده و نتایج حاصل مورد بررسی قرار گرفته اند. نتایج این مطالعه حاکی از آنست که ترکیب sofc با orc راندمان را به میزان 62/6 درصد و ترکیب sofc با gt راندمان را 12درصد و ترکیبsofc با gt وorc ، راندمان را 53/16 افزایش خواهدداد.
منابع مشابه
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده فنی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023