اصلاح الگوی انفجار و بررسی امکان جایگزینی دینامیت توسط آنفو در حفاری تونل های بزرگ مقطع

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی و مهندسی
  • نویسنده ابوصالح دهقانی
  • استاد راهنما حمید منصوری
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1389
چکیده

چکیده در حال حاضر بنا به دلایل مختلفی از جمله سهولت استفاده، صرفه اقتصادی، آزادی عمل در ایجاد مقاطع در اشکال مختلف و ...، چالزنی و انفجار، پر کاربرد ترین روش حفر تونل در سطح جهان است. استفاده از این روش و حصول نتیجه مطلوب اقتصادی و فنی، مستلزم دقت نظر در موارد متعدد از جمله طراحی الگوی انفجار و تعیین نوع ماده منفجره است. عنوان تحقیق حاضر، اصلاح الگوی انفجار و بررسی امکان جایگزینی دینامیت توسط آنفو در حفاری تونل های بزرگ مقطع است که مطالعه موردی آن در تونل راه حضرت اباصالح المهدی (عج) شهرستان اقلید انجام شده است. عدم دسترسی راحت به دینامیت، صرفه اقتصادی و همچنین استفاده آسان و کم خطر از آنفو، دلایل اصلی جایگزینی آنفو به جای دینامیت در تونل های بزرگ مقطع است. برای اصلاح الگوی انفجار در تونل مذکور از روش انتقال انرژی استفاده شده است که طی انجام دو مرحله انفجار آزمایشی اصلاح شده است. در مقایسه الگوی انفجار در حال اجرا و الگوی انفجار اصلاح شده، پارامتر های بیش حفاری، خرج ویژه و حفاری ویژه در الگوی انفجار اصلاح شده، به مقدار قابل توجهی کاهش یافته اند. پس از اصلاح الگوی انفجار، با انجام 10 مرحله انفجار آزمایشی، به جایگزینی آنفو به جای دینامیت پرداخته شده است. در هر انفجار، قسمتی از دینامیت توسط آنفو جایگزین شده و پس از انجام انفجار، با در نظر گرفتن میزان پیشروی و هزینه ماده منفجره به کار رفته در انفجار، هزینه ویژه محاسبه شده است. با معیار قرار دادن هزینه ویژه و بیش حفاری، نحوه خرج گذاری بهینه انتخاب شده است. هزینه ویژه، در الگوی انفجار پیشنهادی27,000 ریال و در الگوی انفجار فعلی تونل 42,000 ریال است. پیشنهادی که در پایان ارائه می شود، تاکید بر اقتصادی بودن به کارگیری آنفو به جای قسمتی از دینامیت مصرفی در حفاری تونل های بزرگ مقطع است.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

بررسی امکان جایگزینی دینامیت با آنفو در حفاری تونل ها

چالزنی و انفجار  بنا به دلایل مختلف پرکاربردترین روش حفر تونل در سطح جهان است، بنابراین طراحی بهینه الگوی انفجار و انتخاب نوع ماده منفجره تا حد زیادی در اقتصادی بودن  و ایمن بودن حفر تونل مؤثر هستند. در این مقاله، ضمن اصلاح الگوی انفجار تونل راه حضرت اباصالح المهدی (عج) شهرستان اقلید، امکان جایگزینی دینامیت به­عنوان یک ماده منفجره گران  و  با انرژی ویژه بالا  با آنفو به­عنوان یک ماده منفجره ارز...

متن کامل

بررسی امکان جایگزینی دینامیت با آنفو در حفاری تونل‌ها

چالزنی و انفجار  بنا به دلایل مختلف پرکاربردترین روش حفر تونل در سطح جهان است، بنابراین طراحی بهینه الگوی انفجار و انتخاب نوع ماده منفجره تا حد زیادی در اقتصادی بودن  و ایمن بودن حفر تونل مؤثر هستند. در این مقاله، ضمن اصلاح الگوی انفجار تونل راه حضرت اباصالح المهدی (عج) شهرستان اقلید، امکان جایگزینی دینامیت به‌عنوان یک ماده منفجره گران  و  با انرژی ویژه بالا  با آنفو به‌عنوان یک ماده منفجره ارز...

متن کامل

بهینه سازی حفاری تونل های بزرگ مقطع بر مبنای ارزیابی عددی

گسترش استفاده از تونل ها بعنوان بخشی مهم از راهکار فرایند جابجایی سبب توسعه و افزایش ابعاد چنین سازه هایی می شود. در زمینه بهینه سازی الگوی حفاری تونل ها، سوال اساسی نحوه بخش بندی سطح مقطع تونل از لحاظ تعداد بخش ها و ابعاد آنها درحین حفاری است. در این مقاله با استفاده از شبیه سازی پیکره تونل های بزرگ مقطع به ارزیابی و بهینه سازی بخش بندی این تونل ها با هدف حداقل سازی جابجایی های گسترده در سطح ز...

متن کامل

کمینه سازی اضافه حفاری ناشی از انفجار در تونل ها با استفاده از روش های هوشمند

ایجادپدیده‌ی حفر بیش از اندازه مقطع تونل یا همان اضافه‌حفاری مقطع تونل در مراحل اجرایی پروژه‌های تونل‌سازی، همواره از مهم‌ترین مسائلی است که ذهن متصدیان فنی و اجرایی این پروژه‌ها را به خود معطوف داشته است. امروزه با توجه به پیشرفت صنعت و ورود فنّاوری‌های نوین به صنعت تونل‌سازی و پذیرفته شدن تدریجی، روش های جدیدی جایگزین روش های سنتی (حفاری و آتشکاری) شده است. اگرچه تا حد زیادی مسئله ایجاد حفاری ...

متن کامل

بررسی تأثیر شکل هندسی مقطع تونل در عملکرد لایه نگهدارنده تحت اثر بارگذاری انفجار خارجی

در این پژوهش با استفاده از روش تفاضل محدود به بررسی تأثیر شکل هندسی مقطع تونل و فاصله نسبی ماده منفجره در عملکرد لایه نگهدارنده تونل تحت اثر بارگذاری انفجار خارجی سطحی پرداخته شده‌ است. تونل‌های مدل‌سازی شده دارای سه مقطع مستطیلی، نعل‌اسبی و نیم‌دایره‌ای می‌باشند که طراحی ابعاد آن‌ها بر اساس ضوابط موجود در آیین‌نامه شماره 161 ایران (طرح هندسی راه‌ها) صورت گرفته است. برای بررسی تأثیر فاصله نسبی ...

متن کامل

بررسی تاثیر شکل مقطع تونل بر پاسخ آن تحت بار انفجار با استفاده آزمایش سانتریفیوژ

با توجه به رشـد جمعیـت و مشـکلات حمل و نقل، استفاده از فضاهای زیرزمینی یکی از مولفه های زیر بنایی کشورهای در حـال توسـعه می باشد. سازه های زیرزمینی در شبکه انتقال آب نیز جایگاه مهمی دارند، ایمنی بسیاری از تاسیسات مهم مانند تاسیسات نیروگاههای برقآبی را نیز می توان با استفاده از سازه های زیرزمینی در مقابل تهدیدات حاصل از حملات نظامی یا تروریستی یا انفجارهای تصادفی افزایش داد. با توجه به شریانهای ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی و مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023