بررسی خصوصیات زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیکی قطعه جنوبی آزاد راه خرم آباد بندر امام با تاکید بر تثبیت خاک های آن

منطقه مورد بررسی در شمال خوزستان در حد فاصل شهرستان دزفول و شهرستان اندیمشک واقع شده است. این قسمت از آزادراه خرم آباد - بندر امام 24 کیلومتر طول دارد. کلیه خاکهای این محدوده مورد ارزیابی ژئوتکنیکی قرار گرفته است. خاک قسمتهایی از بستر طبیعی این مسیر از نوع رسی میباشد که نامناسب بوده و نیازمند اصلاح میباشد، که برای اصلاح و تثبیت خاکهای رسی موجود باید آنها را با درصدهای مختلف ماسه و شن اختلاط نمود، که میزان تراکم و cbr این نمونه ها افزایش یافته است. با اختلاط خاک رس با 10% ماسه، 8% بر میزان تراکم خاک افزوده میشود، در حالت بعد با اختلاط 80% رس و 20% ماسه، 10/70% بر تراکم خاک اضافه شده است و cbr این نمونه خاک به 41 میرسد. در بخش دوم با اختلاط خاک رس و 10% شن، 8% بر میزان تراکم خاک اضافه میشود، همچنین با اختلاط خاک رس با 20% شن، 13/8% بر میزان تراکم خاک بستر طبیعی زمین افزوده میشود، در این حالت 37/5% از رطوبت بهینه خاک کم میشود و cbr آن به 32 میرسد. پیجویی برای اکتشاف منابع قرضه مناسب و نزدیکتر برای ساخت این جاده نیز صورت گرفته است. دو منبع قرضه مشخص گردیده است، یکی از منابع قرضه مورد مطالعه دارای دانه بندی (a-4(0 بوده و حداکثر دانسیته خشک آن 1/71 gr/cm3 می باشد. دانه بندی خاک منبع قرضه دیگر (a-2-4(0 میباشد، حداکثر دانسیته خشک این نمونه خاک 1/98 gr/cm3 بوده، همچنین cbr آن 36 میباشد. بنابراین با توجه به دانه بندی مناسب و تراکم بدست آمده، استفاده از این منابع قرضه برای ساخت این جاده بخصوص لایه سابگرید پیشنهاد داده شده است.