برنامه ریزی بهینه عمل های اصلاحی به منظور کنترل سیستم های قدرت در مواقع اضطراری

پایان نامه
چکیده

یکی از شاخص های بسیار مهم در بهره برداری از سیستم قدرت، تضمین و حفظ امنیت آن می باشد. در حالت کلی ناامنی در سیستم قدرت می تواند منجر به ناتوانی سیستم در تأمین همه یا بخشی از بار گردد. برای جلوگیری از بروز ناامنی در سیستم قدرت، بهره بردار سیستم ناگزیر به استفاده از استراتژی های کنترلی متفاوت به منظور کنترل امنیت می گردد. کنترل امنیت در سیستم قدرت به معنی تصمیم گیری درست در افق های زمانی مختلف به منظور جلوگیری از وقوع شرایط نامطلوب ممکن و به خصوص خروج های آبشاری می باشد. کنترل امنیت به صورت متداول به کنترل پیشگیرانه و کنترل اضطراری (یا کنترل اصلاحی) تقسیم می شود. در گذشته سیستم های قدرت عموماً از کنترل پیشگیرانه جهت حفظ امنیت سیستم در یک سطح قابل قبول استفاده می کردند. با شروع تجدید ساختار و گسترش خصوصی سازی در سیستم های قدرت امروزی، بهره برداری اقتصادی به هدف اصلی تولیدکنندگان و مصرف کنندگان شرکت کننده در محیط بازار بدل گشته است. در محیط تجدید ساختار یافته، کنترل پیشگیرانه به مانند یک مانع در جهت رقابتی شدن عمل می کند، چرا که حفظ سیستم در حالت بهره برداری عادی آن هم در همه سطوح بار نیازمند یک برنامه ریزی تولید بسیار محافظه کارانه می باشد که پیاده سازی آن در بهره برداری روی خط هزینه زیادی را به سیستم تحمیل می کند. به همین دلیل این نوع کنترل که در سیستم های قدرت با ساختار یکپارچه مورد استفاده قرار می گرفت، اهمیت و جایگاه خود را از دست داده و در عوض کنترل امنیت اصلاحی در کانون توجهات قرار گرفته است. از میان کنترل های اصلاحی متعدد موجود، سوئیچینگ اصلاحی شاخه ها و شین ها به دلیل هزینه های بهره برداری و زمان پاسخ بسیار کم، در این پژوهش مورد توجه قرار گرفته اند. در این پایان نامه برنامه ریزی بهینه سوئیچینگ اصلاحی شاخه ها و شین ها به منظور رفع اضافه بار و تخلفات ولتاژی سیستم های قدرت در مواقع اضطراری، مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. پس از بررسی و مطالعه روش های ارائه شده در مقالات، مساله بهینه سازی سوئیچینگ اصلاحی خطوط و شین ها برای رفع اضافه بار و تخلفات ولتاژی در ابتدا به صورت جداگانه و در نهایت در یک مدل یکپارچه در نرم افزار gams مدل سازی و حل گردیده است. نتایج حاصل از شبیه سازی بر روی دو سیستم آزمون 39 و 118 شینه ieee، کارایی و توانایی مدل ارائه شده را نشان می دهد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

برنامه ریزی مشارکت واحدها با در نظر گرفتن برنامه های پاسخگویی بار اضطراری و بارهای قابل قطع و کاهش به منظور کاهش هزینه های پرداختی مصرف کنندگان

چکیده: پس از تجدید ساختار سیستم­ های قدرت، برنامه ­های پاسخگویی بار بخش عمده­ ای از برنامه­های مدیریت مصرف را تشکیل می­ دهند. زیرا ماهیت این برنامه­ ها برای تطبیق با ساختار جدید مدیریت سیستم قدرت بسیار مناسب است. امروزه این برنامه­ ها به عنوان راه ­حلی مناسب برای رفع برخی مشکلات سیستم­ های قدرت تجدید ساختار یافته مطرح هستند. هدف از برنامه مشارکت واحدها، تولید توان واحدها با کمترین هزینه است. در...

متن کامل

برنامه ریزی غیرقطعی توسعه ی چندساله ی سیستم قدرت با در نظر گرفتن مزرعه های بادی به ‏کمک ترکیب برنامه ریزی تصادفی و معیار حداقل-حداکثر پشیمانی ‏

در این مقاله ‏‌یک مدل غیرقطعی جدید جهت برنامه ریزی چندساله ی توسعه ی هماهنگ تولید و انتقال، با در نظر گرفتن نفوذ سطح بالایی ازمزرعه های ‏بادی در سیستم قدرت، ارائه شده است. در رویکرد پیشنهادی، عدم قطعیت های مربوط به تقاضای بار و توان بادی با بهره گیری از روش برنامه ریزی ‏تصادفی دوسطحی مدل سازی می گردند و سپس طرح توسعه ی بهینه ی ‏سیستم قدرت از میان واحدهای تولیدی و خطوط انتقال نامزد براساس ‏تحلیل...

متن کامل

مدل های برنامه ریزی آرمانی در انتخاب پرتفولیوی بهینه

برنامه ریزی آرمانی از کاربردی ترین تکنیک های تحقیق در عملیات است که برای اولین بار در سال 1961 توسط چارنز و کوپر ارائه گردید. در برنامه ریزی آرمانی (GP) راه حرکت همزمان به سوی چندین هدف (حتی متضاد با هم) مهیا می گردد. اگر چه مدل برنامه ریزی کوادراتیک مارکویتز معتبرترین مدل برای انتخاب پرتفولیوی اوراق بهادار می باشد‘ لیکن به خاطر مشکلات محاسباتی و فنی و همچنین عدم در نظر گرفتن خواسته های شخص سرم...

متن کامل

مدل های برنامه ریزی آرمانی در انتخاب پرتفولیوی بهینه

برنامه ریزی آرمانی از کاربردی ترین تکنیک های تحقیق در عملیات است که برای اولین بار در سال 1961 توسط چارنز و کوپر ارائه گردید. در برنامه ریزی آرمانیGP)) راه حرکت همزمان به سوی چندین هدف (حتی متضاد با هم) مهیا می گردد. اگرچه مدل برنامه ریزی کوادراتیک مارکویتز معتبرترین مدل برای انتخاب پرتفولیوی اوراق بهادار می باشد، لیکن به خاطر مشکلات محاسباتی و فنی و همچنین عدم در نظر گرفتن خواسته های شخص سرمای...

متن کامل

پخش بار بهینه مبتنی بر جایابی بهینه دو سیستم دو ترمیناله HVDC به منظور بهره برداری بهینه سیستم قدرت

در این مقاله مدل‌سازی ریاضی مناسبی از سیستم دو ترمیناله HVDC برای جایابی بهینه و پخش‌بار بهینه مانند مدل تزریق توان ارائه شده است. برای توسعه پخش‌بار بهینه (OPF) و جایابی بهینه مبتنی بر OPF از دو سیستم دو ترمیناله HVDC برای کاهش مجموع هزینه سوخت و تلفات اکتیو شبکه به‌عنوان توابع هدف استفاده شده است. چهارچوب بهینه‌سازی به وسیله برنامه‌ریزی غیر خطی (NLP) مدل گردیده است و با استفاده از محیط نرم‌ ا...

متن کامل

پخش بار بهینه مبتنی بر جایابی بهینه دو سیستم دو ترمیناله HVDC به منظور بهره برداری بهینه سیستم قدرت

در این مقاله مدل‌سازی ریاضی مناسبی از سیستم دو ترمیناله HVDC برای جایابی بهینه و پخش‌بار بهینه مانند مدل تزریق توان ارائه شده است. برای توسعه پخش‌بار بهینه (OPF) و جایابی بهینه مبتنی بر OPF از دو سیستم دو ترمیناله HVDC برای کاهش مجموع هزینه سوخت و تلفات اکتیو شبکه به‌عنوان توابع هدف استفاده شده است. چهارچوب بهینه‌سازی به وسیله برنامه‌ریزی غیر خطی (NLP) مدل گردیده است و با استفاده از محیط نرم‌ ا...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کردستان

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023