مدل?سازی موتور مغناطیس دائم شارمحور با استفاده از روش المان محدود و بررسی اثر پارامتر?های اصلی طراحی روی عملکرد آن

داشتن گشتاور بالا با کمترین ریپل و راندمان بالا با کمترین تلفات از جمله شاخص?های مهم در طراحی ماشین?های شار محوری(afpm) می باشند. عوامل موثر در کنترل این شاخص?ها فاصله? هوایی وساختار استاتور روتور ویا نحوه? جایگذاری قطعات مغناطیس دائم می?باشند. با بررسی هر یک از این عوامل درطراحی ماشین می?توان به میزان تاثیرگذاری آنها در بهبود شاخص?ها پی برد. از جمله شاخص?های مطرح در این ماشین?ها کیفیت گشتاور است. افزایش این شاخص همراه با کاهش در ریپل آن از جمله موارد مورد علاقه در مقالات است. ریپل موجود در ماشین?های شارمحور می?تواند ناشی قسمت?های کنترلی ماشین یعنی مربوط به سویچ زنی و هارمونیک?های تولید شده در نیروی محرکه القایی و یا درجریان?های القا شده باشد. همچنین یکی دیگر از عوامل ایجاد ریپل می?تواند ناشی از ساختار ماشین باشد که از جمله مهمترین آنها گشتاور اثر دندانه است. این گشتاور ناشی از عمل و عکس?العمل مغناطیس دائم?ها و شیار?های موجود در استاتور است. از جمله پارامترهای تاثیر?گذار در گشتاور اثر دندانه شکل و نحوه? قرار گرفتن مغناطیس دائم?ها روی روتور و همچنین شکل شیارهای استاتور است. در این پژوهش سعی در بررسی عوامل تاثیر?گذار در گشتاور اثر دندانه در ماشین?های شار محور شده است.