بررسی و مطالعه مدت زمان سوختن در موتور های اشتعال جرقه ای

پایان نامه
چکیده

پارامتر مدت زمان سوختن یکی از کمیت های موثر در موتور های اشتعال جرقه ای به شمار می رود. این کمیت علاوه بر اثر مستقیم بر روی قدرت و بازده موتور، بر روی میزان تولید آلایند های زیست محیطی نیز موثر است. علاوه بر این، این کمیت نقش مهمی در فرآیند های شبیه سازی موتور داراست که از آن جمله می توان به تعیین توابع نرخ سوختن اشاره کرد. اگرچه تعیین دقیق این پارامتر به دلیل پیچید گی های ذاتی فرآیند هایی که در موتور های احتراق داخلی رخ می دهند مشکل است، اما به دلیل اهمیت آن تلاشهای متعددی به منظور ارائه روشی کاربردی برای محاسبه آن شده است. روشهای ارائه شده تا کنون، یا به دلیل فرضیات ساده کننده بسیار از دقت مطلوب برخوردار نبوده اند (مانند مدلهای یک ناحیه ای) و یا نیازمند صرف هزینه و زمان محاسباتی بسیار می باشند (مانند روشهای cfd) و یا مبتنی بر اندازه گیری های دقیق آزمایشگاهی هستند که خود نیازمند ابزار و تجهیزات گران قیمت می باشد. در کار حاضر روشی ساده و کارآمد به منظور تعیین مدت زمان سوختن ارائه شده است. این روش از کمیت هایی در محاسبات خود بهره می گیرد که به راحتی در آزمایشگاه قابل اندازه گیری هستند.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

بررسی آلاینده ­های یک موتور اشتعال جرقه ­ای با استفاده از گازول

افزایش آلودگی ­های زیست محیطی ناشی از به­ کارگیری سوخت­ های فسیلی باعث ترغیب پژوهشگران به تحقیق پیرامون سوخت ­های تجدیدپذیر و پاک شده است. یکی از مهم ­ترین این سوخت­ها بیواتانول است که در مخلوط با بنزین سوخت مناسبی را تشکیل می دهد. به مخلوط بنزین و بیواتانول در نسبت­ های پایین گازول گفته می­ شود. در مقاله حاضر تاثیر گازول که سوختی است پاک بر آلاینده­ های خروجی اگزوز از قبیل منو اکسید کربن (CO)،...

متن کامل

بررسی تراز انرژی موتور اشتعال جرقه ای سه استوانه مجهز به پرخوران

در این مقاله تراز انرژی برای یک موتور سه استوانه مجهز به پرخوران مورد بررسی قرار گرفته است. تراز انرژی روشی است که بر پایه قانون اول ترمودینامیک استوار است و بر اساس آن حجم کنترلی بر روی موتور انتخاب می‌شود و انرژی‌های ورودی و خروجی حجم کنترل محاسبه و اندازه‌گیری می‌شوند. با استفاده از این روش می‌توان توزیع میزان انرژی‌های مختلف در موتور را به دست آورد. در آزمایش انجام شده توان خالص خروجی، انرژ...

متن کامل

بررسی تاثیر رفتگی شمع بر ولتاژ مورد نیاز جرقه در موتور اشتعال جرقه ای گازسوز

در این مقاله، میزان رفتگی الکترودها و افزایش دهانه شمع ها، بعد از آزمون های دوام اندازه گیری شد. سپس، ولتاژ مورد نیاز جرقه و کیفیت جرقه زنی تمامی شمع ها در سامانه آزمون قطعه ای شمع، بررسی گردید. بر اساس اندازه گیری ها، با افزایش ساعت کارکرد، دهانه شمع ها افزایش می یابد؛ بطوری که میزان افزایش دهانه، بعد از 189 و 281 ساعت کارکرد، بترتیب 2 و 4.4 برابر میزان افزایش دهانه برای شمع هایی با 80 ساعت کا...

متن کامل

توسعه یک زیرمدل خوداشتعالی برای پیش­ بینی کوبش در موتور اشتعال جرقه ­ای

در مقاله حاضر یک مدل نیمه تجربی به منظور کنترل فاز احتراق برای جلوگیری از وقوع کوبش در موتور پرخوران اشتعال جرقه­ ای با سوخت ایزواکتان بهینه شده و ارائه شده است. مدل کوبش ارائه شده بر مبنای مدل انتگرالی کوبش بوده و با یک مدل شبه ­ابعادی برای شبیه ­سازی و پیش ­بینی چرخه قدرت در موتور اشتعال جرقه ­ای ترکیب شده ­است. مدل نیمه تجربی کوبش با استفاده از نتایج آزمایشگاهی بهینه و صحه­ گذاری شده است. با...

متن کامل

بررسی تاثیر مخلوط های مختلف بیواتانول- بنزین بر مشخصه های عملکردی موتور اشتعال جرقه ای

در این تحقیق مشخصه­های عملکردی یک موتور اشتعال جرقه­ای با استفاده از سوخت­های ترکیبی بیواتانولبنزین مورد بررسی قرار گرفت. بیواتانول با نسبت­های 0، 10، 20، 30، 40 و 50 درصد حجمی با بنزین مخلوط گردید و در شش سرعت موتور ( 2000، 2500، 3000، 3500، 4000 و 4500 دور در دقیقه) با سه تکرار به صورت آزمایش های فاکتوریل در قالب طرح بلوک­های کامل تصادفی آزمایش و مشخصه­های عملکردی موتور برای سوخت­های ترکیبی ن...

متن کامل

تحلیل ترمومکانیکی و شبیه سازی طرح کاسه پیستون یک موتور اشتعال جرقه ای و بررسی اثرات آن بر عملکرد موتور و میزان آلاینده های تولیدی

در این تحقیق بررسی ترمومکانیکی و شبیه سازی یک موتور اشتعال جرقه ای 4 سیلندر تنفس طبیعی با هدف برسی اثر کاسه پیستون بر عملکرد و همچنین میزان آلاینده های تولیدی موتور مورد مطالعه قرار گرفته است. برای این منظور، با بررسی تمام تنش‌های وارده بر پیستون و طبقه بندی آنها در قالب دو دسته حرارتی و مکانیکی، به مطالعه و تعیین میزان تنش های وارده بر پیستون پرداخته شده است.. تنش های حرارتی شامل تغییرات دما ب...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023