طراحی ، مدلسازی عددی و بررسی عملکرد یک سیستم رانش پروانه ای

در این مطالعه به مدلسازی جریان حول یک پروانه مغروق و بررسی اثر پارامترهای مختلف بر عملکرد آن به روش دینامیک سیالات محاسباتی پرداخته شده است . به منظور بررسی اثر پارامترهای هندسی ، سه نوع پروانه از پروانه های سری b با زوایای ریک مختلف مدلسازی و عملکرد هر یک در شرایط آب آزاد بررسی شده است. بدین منظور ابتدا نتایج حاصل ازحل عددی پروانه های مدل شده با نتایج آزمایشگاهی اعتبارسنجی شده ، سپس با تغییر زاویه ریک ، مدلهای مختلف با روش مشابه بررسی شده است. مشخصه های جریان برای مدلهای مختلف با مقایسه گردابه های ایجاد شده حول پروانه در حالتهای بارگذاری متعادل و زیاد روی پره ها مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان میدهند که برای پروانه های دریایی با زاویه ریک خطی ، در حالیکه اثر زاویه ریک بر راندمان پروانه ناچیز است ، افزایش این پارامتر نیروی پیشرانش پروانه را خصوصا در بارگذاری های زیاد ، افزایش میدهد اما در این شرایط گشتاور مورد نیاز برای به حرکت درآوردن پروانه نیز افزایش می یابد که این موضوع در طراحی پروانه مطلوب نیست.