بررسی تأثیر آلیاژ صفحات مبدل های حرارتی صفحه ای بر ا نتقال حرارت آنها

پایان نامه
چکیده

هدف از این تحقیق بررسی تاثیر تغییر آلیاژ صفحات مبدل های حرارتی صفحه ای در انتقال حرارت آنها می باشد. مشخصه اصلی مبدل های حرارتی صفحه ای نرخ بالای انتقال حرارت آن هاست که نتیجه ی نحوه ی ساخت صفحات این مبدل ها با الگوی خاصی که برای ایجاد شیار روی صفحات آنها به کار می رود می باشد. این نوع مبدل به علت فاصله ی کم صفحات مبدل و افزایش سطحی که به سبب وجود شیارها داده شده است از ضریب عملکرد بسیار بالایی برخوردار است. در این تحقیق جهت بررسی تاثیرات تغییر آلیاژ صفحات مبدل های حرارتی صفحه ای در انتقال حرارت آنها با ایجاد شبکه بندی چند بلوکه در نرم افزار gambit، بر روی مدلِ مبدل حرارتی صفحه ای با صفحات از مدل شیار دار با شیارهای از نوع شورون استفاده شد.، سپس با استفاده از حل معادلات ناویر- استوکس بر روی این شبکه و انجام محاسباتی در محیط نرم افزار fluent، رفتار این سیستم مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت. به دلیل تعداد بالای شبکه محاسباتی از سیستم کامپیوترچهار هسته ای استفاده گردیده و تأثیرات تغییر آلیاژ بر روی انتقال حرارت، بدست آمده است. از نتایج به دست آمده مشخص گردید، میزان انتقال حرارت در مبدل های حرارتی صفحه ای به شدت تحت تاثیر آلیاژ صفحات این مبدل ها می باشد و افزایش ضریب انتقال حرارت صفحات مبدل حرارتی منجر به افزایش انتقال حرارت در کل مبدل می شود. هم چنین شیارهای روی صفحات مبدل های صفحه ای تعیین کننده ی نحوه ی توزیع جریان است و در صورتی که انتخاب دقیقی در مورد آلیاژ و نوع شیار های روی صفحات صورت گرفته باشد در نهایت منجر به افزایش کارایی و انتقال حرارت بیشتر در مبدل حرارتی می شود.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

مبدل های حرارتی صفحه ای و نقش آنها در بهینه سازی مصرف انرژی

امروزه انرژی یکی از مهم ترین عوامل در پیشرفت و توسعه پایدار جوامع بشری محسوب می شود و همین موضوع، بهینه سازی در مصرف آن را بیش از پیش مهم و قابل توجه می سازد. مبدل های حرارتی صفحه ای نسل جدیدی از مبدل های حرارتی اند که در آنها سیالات گرم و سرد بین صفحات شیاردار جریان دارند. توربولانس زیاد به علت حرکت سیال در مجاری باریک و ناهموار بین این صفحات سبب افزایش انتقال حرارت، کاهش انرژی مصرفی و در نهای...

متن کامل

مدلسازی عددی انتقال حرارت در مبدل های حرارتی صفحه ای

در بررسی عملکرد یک مبدل حرارتی صفحه ای نوع آرایش جریان، یکی از مهمترین عوامل تاثیر گذار در کارایی مبدل است. یکی از مزایای این نوع مبدل حرارتی قابلیت انطباق با نوع فرآیند است که به واسطه ی تنوع در آرایش گذرها، می توان به میزان انتقال حرارت و دمای سیال خروجی مورد نظر دست یافت و مبدل را برای انجام فرآیند های گوناگون آماده کرد. لازم به ذکر است که ناهمواریها و شیارهای روی صفحات و نیز فاصله بسیار کم ...

15 صفحه اول

مطالعه آزمایشگاهی ضریب انتقال حرارت جابجایی در نانو سیال اکسید منیزیم – آب در مبدل حرارتی صفحه ‌ای

تحقیق حاضر با هدف بررسی ضزیب انتقال حرارت جابجایی نانوسیالات حاوی نانوذرات اکسید منیزیم در سیال پایه آب در مبدل صفحه ای، انجام شده است. آزمایشات در کسر حجمی های (0/005، 0/01، 0/015 و0/02) انجام شده است. نانوذره ای که در این تحقیق استفاده کرده ایم دارای قطر 20 نانومتر می باشد. همچنین نتایج نشان می دهد که با افزایش کسر حجمی نانوسیال، ضریب انتقال حرارت جابجایی و در نتیجه انتقال حرارت نیز افزایش پی...

متن کامل

بهینه سازی مبدل حرارتی پره صفحه ای با استفاده از الگوریتم PSO

در کار حاضر، الگوریتمی برای بهینه سازی مبدل حرارتی پره-صفحه ای با استفاده از کمینه کردن نرخ رشد آنتروپی، هزینه کل سالیانه و ترکیبی از آن‌دو ارائه شد. از الگوریتم تکاملی PSO برای بدست آوردن جوابهای بهینه استفاده شد. ابتدا نرخ رشد آنتروپی به تنهایی به عنوان تابع هدف در نظر گرفته شد و در ادامه هزینه کل سالیانه مبدل بعنوان تابع هدف بهینه سازی انتخاب گردید. طول مبدل، فرکانس پره، تعداد لایه های عبور ...

متن کامل

بررسی پارامترهای هیدرولیکی و حرارتی مبدل های حرارتی صفحه ای

در این تحقیق جریان سیال همراه با انتقال حرارت درون یک کانال تخت با پره های نصب شده روی دیواره کانال به روش عددی مطالعه شده است و اثر اندازه و شکل پره در افزایش انتقال حرارت و افت فشار در رژیم جریان آرام در حال توسعه و توسعه یافته بررسی شده است. برای این منظور از پروفیل های مختلفی از قبیل مربعی، مثلث متساوی الاضلاع، ذوزنقه ی متساوی الساقین و نیم دایره برای مقطع پره استفاده شده است. نتایج نشان می...

تأثیر کلاف درون لوله‌ای بر عملکرد حرارتی مبدل حرارتی خودرو

در این تحقیق، مطالعه‌ای آزمایشگاهی برای بررسی اثر کلاف درون لوله‌ای (ک.د.ل.) بر عملکرد مبدل حرارتی خودروی پژو 405 اجرا شده است. برای این منظور از دستگاهی آزمایشگاهی برای شبیه‌سازی سامانه خنک‌کاری خودرو و بررسی تأثیر ک.د.ل. بر عملکرد حرارتی مبدل استفاده شده است. از نوعی ک.د.ل. به شکل سیم نازک فولادی موج مانند، درون لوله مبدل حرارتی برای افزاینده نرخ انتقال حرارت استفاده می‌شود. نتایج نشان می‌دهن...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023