طراحی وشبیه سازی مبدل ارتباط دهدنده بین انرژی باد خودرو برقده وشبکه

افزایش نگرانی ناشی از گرمایش جهانی و تولید گاز های سمی مثل co2 در جهان بوسیله منابع سوخت-های فسیلی توجه متخصصین را به سمت استفاده از انرژی های جایگزین مانند: انرژی های نو برای وسایل نقلیه جلب کرده است. انرژی های نو مثل انرژی آب، باد، خورشیدی و 0 می باشد. این تحقیق روی انرژی باد و استفاده از این انرژی برای خودرو های برقی متمرکز شده است. ولی انرژی باد به دلیل اینکه غیر قابل پیش-بینی می باشد، باید از بارهایی استفاده شود که در زمانی که باد می وزد آن را ذخیره کرد. ماشین های برقی از این نمونه بارها می باشند. نیاز به تبدیل توان الکتریکی از حالت های مختلف به یکدیگر و همچنین اتصال آن در صنعت امروز انکار ناپذیر است. وجود منابع الکتریکی با مشخصات خروجی غیر قابل تغییر و در عین حال، بارهای الکتریکی با ولتاژ و فرکانس متفاوت با منابع موجود، این نیاز را بیشتر توجیه می کند. بار ها به ولتاژ dc متغیر یا ولتاژ ac با دامنه و فرکانس قابل تنظیم نیاز دارند. منابع الکتریکی dc با سطح ولتاژ dc ثابت و منابع الکتریکی ac با ولتاژ و فرکانس ثابت نمی توانند به طور مستقیم برای تغذیه بارها به کار روند. در نتیجه باید از مبدل هایی جهت تغییر دامنه یا فرکانس خروجی منابع و تنظیم آنها برای بار، استفاده شود. عبور توان عمومأ از سمت شبکه به سمت بار می باشد. با این حال در مواردی که ژنراتور به شبکه متصل شده است عبور توان معکوس می شود. به عنوان مثال در سیستم توربین بادی که به شبکه متصل شده است، عبور توان از توربین بادی ( به عنوان منبع ورودی ) به سمت شبکه ( به عنوان یک بار ac )یا یک خودرو برقی (به عنوان یک بار dc ) می-باشد. و این امر می تواند برعکس نیز کار کند . یعنی خودرو برق ده (v2g )به عنوان یک منبع dc توان را به سمت شبکه (به عنوان یک بار ac ) عبور دهد. در واقع در برخی از سیستم ها با توجه به شرایط کاری ، عبور توان معکوس می باشد. در مبدل های ac/ac توان ورودی از یک منبع سه فاز مانند شبکه سراسری برق با فرکانس خط ثابت 50 یا 60 هرتز گرفته می شود. بار خروجی نیز می تواند موتور الکتریکی و یا هر بار سه فاز دیگر باشد. مشخصات خروجی سیستم از قبیل ولتاژ، جریان و فرکانس توسط بار معین می گردد. در سال های اخیر با توجه به فراوانی در دسترس بودن منابع سه فاز و همچنین کاربرد بسیار بارهای الکتریکی سه فاز، مبدل های ac/ac سه فاز رشد بسیار داشته اند. به همین دلیل مطالعاتی برای بهبود عملکرد، کاهش هزینه، حجم و افزایش قابلیت های مبدل ارائه شده است. در این تحقیق یک مبدل سه فاز با نه سوئیچ ارائه شده است که قابلیت عبور توان به صورت دو طرفه دارد. به علاوه در پایانه ورودی، امکان تنظیم ضریب توان با مقدار واحد وجود دارد. در فصل های بعد مشخصات مبدل و عملکرد آن را توضیح می-دهیم. همچنین نحوه کلید زنی و طراحی بخش کنترل پایانه ها و تنظیم ولتاژ لینک ارائه می شود. سپس نتایج شبیه سازی انجام شده آماده است.