بهینه سازی و بهبود کنترل سرعت موتور الکتریکی dc بوسیله ترکیب منطق فازی و الگوریتم ژنتیک

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی غیر دولتی و غیرانتفاعی علامه فیض - دانشکده مهندسی برق
  • نویسنده مسعود عرب
  • استاد راهنما علیرضا فرجی
  • سال انتشار 1391
چکیده

علم کنترل در طول حیات خود دستخوش تغییرات بسیاری شده است. به عنوان مثال از 1940 تا 1960 روشهای کنترل خطی و غیرخطی ابداع شدند که بیشتر آنها مبتنی بر مدلهای حوزه فرکانس بودند. از 1960 تا 1980 علم کنترل پیشرفت بسیار سریع و چشمگیری داشت و مفاهیم جدید بسیاری در زمینه سیستم- های کنترل معرفی شدند. استفاده از فضای حالت و مفاهیم قدرتمندی چون کنترل پذیری و مشاهده- پذیری در آن سالها وارد عرصه کنترل شدند و تئوریهای مربوط به کنترل بهینه و کنترل فرآیندهای اتفاقی سیر تکاملی خود را طی کردند. بسیاری از این تئوریها با موفقیت در زمینه هایی چون کنترل فرآیندها و صنایع هوا فضا مورد استفاده قرار گرفتند. مفاهیم بسیاری مانند تطبیق پذیری، یادگیری، بهینه بودن و مقاوم بودن در این دوره معرفی شدند و مورد مطالعه قرار گرفتند. ویژگی مشترک روشهای کنترلی که تا آن زمان معرفی شده بودند این است که همگی آنها روشهای مبتنی بر مدل می باشند. یعنی برای استفاده از این روشها به مدلهای ریاضی از سیستم تحت کنترل و محیطهای اتفاقی که سیستم در آن قرار می گیرد، نیاز است. این مدلها با توجه به خصوصیات فیزیکی سیستم ایجاد می شود و معمولاً بصورت معادلات دیفرانسیل می باشد ]1[. حال آنکه استخراج مدل ریاضی سیستم کار دشوار و زمانبری می باشد و از طرفی در بسیاری از سیستم های واقعی امکان یافتن مدل دقیق سیستم وجود ندارد. جهت رفع این مشکلات به یک روش کنترلی جدید که وابستگی کمتری به مدل سیستم داشته باشد نیاز بود. با پیدایش تئوری فازی و در ادامه سیستم های کنترل فازی، مشکلات پیچیدگی و وابستگی به سیستم در روش های کلاسیک مرتفع شد. گاهی اوقات اشخاص خبره و طراحان می توانند به راحتی عملکرد سیستم را در قالب عبارات کلامی شرح دهند و روابط حاکم بر سیستم را بصورت قواعد اگر- آنگاه بیان کنند. گاهی نیز اطلاعات عددی از عملکرد سیستم موجود است و می توان از آنها برای کشف روابط حاکم بر سیستم استفاده کرد. هنگامی که سیستم دینامیکی مورد نظر پیچیده است و نمی توان مدل ریاضی دقیقی از آن به دست آورد، اما دانش شخص خبره و یا اطلاعات عددی از سیستم دینامیکی موجود است می توان از سیستمهای فازی برای مدلسازی و کنترل آن استفاده کرد. مهمترین ویژگی سیستمهای فازی توانایی آنها در بکارگیری دانش شخص خبره می باشد. این ویژگی را می- توان دلیل اولیه به وجود آمدن سیستمهای فازی دانست. هنگامی که سیستم مورد نظر برای مدلسازی یا کنترل پیچیده است و بدست آوردن مدلهای ریاضی دقیق برای آن ممکن نیست، اما افرادی وجود دارند که بخوبی می توانند عملکرد سیستم را شرح دهند و یا آن را کنترل کنند، به راحتی می توان از دانش این افراد برای ایجاد یک سیستم فازی برای مدلسازی یا کنترل سیستم مورد نظر استفاده کرد. مهمترین مشکل موجود برای استفاده از سیستمهای فازی، نبودن روش صریحی برای تعیین ساختار و پارامترهای بهینه مدلهای فازی می باشد. باید توجه داشت که سیستمهای فازی ایجاد شده با استفاده از دانش شخص خبره معمولاً دقیق و بهینه نیستند و برای استفاده از آنها باید با سعی و خطا و یا با استفاده از روشهای دیگری عملکرد آنها را بهبود بخشید . الگوریتم ژنتیک می تواند یک ابزار قدرتمند و موثر برای بهینه سازی و بهبود رفتار سیستم ها باشد. الگوریتم ژنتیک می تواند برای به دست آوردن قواعد اگر- آنگاه فازی (یادگیری ) و همچنین تنظیم و بهینه سازی پارامترهای سیستم فازی (تنظیم ) استفاده شود . در این پایان نامه تلاش می شود تا یک روش جدید برای بهبود کنترل سرعت موتورهای الکتریکی dc ارائه شود. این روش مبتنی بر ترکیب الگوریتم ژنتیک و منطق فازی برای تنظیم یک کنترل کننده فازی می باشد. بدلیل امکان کنترل سرعت دقیق و در محدوده وسیع، سیستم تحت کنترل یک موتور الکتریکی dc با تحریک موازی انتخاب می شود.

منابع مشابه

کنترل فازی سرعت موتور مغناطیس دائم داخلی و تنظیم ضرایب کنترل‌کننده به‌کمک الگوریتم ژنتیک

در این مقاله روش کنترل برداری فازی در کنترل سرعت موتورهای مغناطیس دائم داخلی (IPMSM) ارائه شده است. در این کنترل­کننده از دو تنظیم­گر سرعت و جریان استفاده شده است. کنترل­کننده سرعت از نوع فازی و کنترل­کننده جریان از نوع PI کلاسیک است. از الگوریتم ژنتیک در بهینه­سازی ضرایب هر دو کنترل­کننده استفاده شده است. بهینه­سازی با اهداف سرعت پاسخ بالا، خطای حالت دائمی کم به نحوی ­که کنترل­کننده با دقت خوب...

متن کامل

بهینه سازی همزمان چند تابع هدف با الگوریتم ژنتیک- فازی و کاربرد آن در کنترل سرعت موتور القایی

در این مقاله یک روش جدید براساس الگوریتم ژنتیک - فازی برای بهینه سازی همزمان چند تابع هدف ارائه شده است . از الگوریتم ارائه شده برای تعیین نقطه بهینه دو تابع هدف ریاضی غیر خطی و طراحی و تنظیم بهینه ضرایب بهره یک کنترل کننده کلاسیک pi در روش کنترل اسکالری یک موتور القایی تغذیه شده با اینورتر نوع جریان اجباری1 به عنوان یک سیستم غیر خطی استفاده شده است. برای تعیین و تنظیم ضرایب بهره کنترل کننده پا...

متن کامل

کنترل فازی سرعت موتور مغناطیس دائم داخلی و تنظیم ضرایب کنترل کننده به کمک الگوریتم ژنتیک

در این مقاله روش کنترل برداری فازی در کنترل سرعت موتورهای مغناطیس دائم داخلی (ipmsm) ارائه شده است. در این کنترل کننده از دو تنظیم گر سرعت و جریان استفاده شده است. کنترل کننده سرعت از نوع فازی و کنترل کننده جریان از نوع pi کلاسیک است. از الگوریتم ژنتیک در بهینه سازی ضرایب هر دو کنترل کننده استفاده شده است. بهینه سازی با اهداف سرعت پاسخ بالا، خطای حالت دائمی کم به نحوی که کنترل کننده با دقت خوبی...

متن کامل

بهینه سازی انرژی مصرفی دو موتور الکتریکی تزویج شده بر اساس الگوریتم ژنتیک

دو موتور الکتریکی تزویج شده می تواند جانشین تک موتور نیروی محرک زیردریایی شود. در این صورت با تغییر سرعت زیردریایی، توان پروانه و متعاقباً توان مکانیکی این دو موتور نیز تغییر می کند. یکی از مسایل مهم در کنترل کننده سیستم تزویج دو موتور الکتریکی نحوه تقسیم مناسب توان بار بین دو موتور است. در مقالات گزارش شده قبلی توان بار به صورت غیربهینه بین موتورها تقسیم شده است. در این مقاله کنترل کننده بهینه ...

متن کامل

بهینه سازی ابعاد سازه‌های فضایی با استفاده از ترکیب الگوریتم ژنتیک و روش‌های گرادیان

یکی از پارامترهای مهم در طراحی سازه‌های فضایی بهینه‌بودن ابعاد و در نتیجه وزن سازه است. بهینه‌سازی ابعادی عمدتاً به‌وسیلة الگوریتم‌های گرادیان و الگوریتم ژنتیک انجام می‌شود. اصول عملکرد الگوریتم‌های گرادیان بر پایة مشتق تابع هدف و قیود مسئله است. عملکرد این الگوریتم‌ها به نقطة اولیه وابسته است و توانایی جستجوی همة فضای طراحی را ندارند. الگوریتم ژنتیک فضای زیادی را جستجو می‌کند ولی توانایی خیلی ن...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی غیر دولتی و غیرانتفاعی علامه فیض - دانشکده مهندسی برق

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023