بهینه سازی هندسه یک دسته پره همراه با انتقال حرارت جابجایی و تابشی با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری

پایان نامه
چکیده

پره ها ابزارهایی هستند که به منظور افزایش نرخ انتقال حرارت از یک جسم مورد استفاده قرار می گیرند. وجود محدودیت ها از یکسو و احتیاج به دسترسی به بیشترین انتقال حرارت از سطح پره از سوی دیگر، بهینه سازی پره ها را بیشتر مورد توجه قرار داده است. در کار حاضر ابتدا بهینه سازی هندسه یک پره تنها برای حجمی معین، با انتقال حرارت جابجایی همراه با تابش، جهت تبادل بیشترین انتقال حرارت با محیط، انجام می گیرد. سپس، یک دسته پره با انتقال حرارت جابجایی همراه با تابش مورد مطالعه قرار می گیرد. هدف از بهینه سازی، یافتن تعداد پره، هندسه پره و نحوه چیدمان پره ها در دسته پره، جهت وصول بیشترین انتقال حرارت می باشد. هندسه پره با استفاده از منحنی های بزیر ایجاد گردیده است. بهینه سازی توسط الگوریتم رقابت استعماری انجام شده است. معادله انرژی به روش حجم محدود، جهت بدست آوردن توزیع دما در طول پره، حل شده است. همچنین، شار تابشی خالص سطوح، با استفاده از روش تابش خالص محاسبه شده است. نتایج کار حاضر نشان می دهد که منحنی بزیر با توان ایجاد شبکه غیر یکنواخت و منحنی های هموار، انتخاب مناسبی جهت بهینه سازی هندسه دسته پره می باشد. همچنین، الگوریتم رقابت استعماری به عنوان ابزاری قدرتمند در حل مسائل بهینه سازی حرارتی می تواند مورد استفاده قرار گیرد. کار حاضر نشان می دهد که هندسه پره، تعداد پره ها، فاصله بهینه بین پره ها، میزان انتقال حرارت جابجایی، تابشی و سهم هریک از آن ها در انتقال حرارت کلی، تابعی از دمای پایه، طول و ارتفاع دسته پره می باشد. این ارتباط ها به صورت خطی نمی باشد و بسته به سهم هریک از پارامترها می توان نتایج متفاوتی داشت. در کار حاضر مقایسه ای نیز میان بهینه سازی هندسی دسته پره و ابعاد بهینه دسته پره هایی با سطح مقطع مستطیلی و مثلثی انجام گرفت. همچنین مقایسه میان بهینه سازی ابعاد دسته پره مستطیلی با استفاده از ضرایب دید دو بعدی و سه بعدی انجام گرفته است، که می تواند نتایج واقع بینانه تری نسبت به انتقال حرارت تابشی از دسته پره ارائه نماید.

منابع مشابه

طراحی هندسه مقطع پایدار رودخانه با استفاده از الگوریتم بهینه سازی رقابت استعماری

یکی از چالش های مطالعات طراحی، برنامه ریزی و ساماندهی رودخانه ها، پیش بینی مشخصات هیدرولیکی مقطع پایدار (هندسه هیدرولیکی) رودخانه می باشد که در آن میزان فرسایش و انتقال رسوب به یک شرایط رژیم (تعادلی) رسیده است. در این تحقیق، یک مدل شبیه سازی- بهینه سازی هندسه هیدرولیکی برای پیش بینی هندسه پایدار و پاسخ رودخانه های شنی توسعه داده شده که در آن هسته شبیه سازی یک مدل تحلیلی هیدرولیک رودخانه و پوسته...

متن کامل

طراحی هندسه مقطع پایدار رودخانه‌ با استفاده از الگوریتم بهینه‌سازی رقابت استعماری

یکی از چالش‌های مطالعات طراحی، برنامه‌ریزی و ساماندهی رودخانه‌ها، پیش‌بینی مشخصات هیدرولیکی مقطع پایدار (هندسه هیدرولیکی) رودخانه می‌باشد که در آن میزان فرسایش و انتقال رسوب به یک شرایط رژیم (تعادلی) رسیده است. در این تحقیق، یک مدل شبیه‌سازی- بهینه‌سازی هندسه هیدرولیکی برای پیش‌بینی هندسه پایدار و پاسخ رودخانه‌های شنی توسعه داده شده که در آن هسته شبیه‌سازی یک مدل تحلیلی هیدرولیک رودخانه و پوسته...

متن کامل

بررسی پارامترهای بهینه موثر بر صفحه ارتوتروپیک حاوی گشودگی پنج ضلعی با استفاده از الگوریتم بهینه سازی رقابت استعماری

در این مقاله، مقادیر بهینه­ی پارامترهای مؤثر بر توزیع تنش اطراف گشودگی پنج ضلعی واقع در صفحه ارتوتروپیک تحلیل و بررسی می‌شوند. برای تعیین پارامترهای بهینه به‌منظور دست‌یابی به کمترین مقدار تنش در اطراف گشودگی از الگوریتم بهینه‌سازی رقابت استعماری استفاده شده است. الگوریتم رقابت استعماری روشی در حوزه محاسبات تکاملی است که به یافتن پاسخ بهینه مسائل می‌پردازد. این الگوریتم با تقلید از روند تکامل ا...

متن کامل

کنترل مبدل بوست با استفاده از PID مرتبه کسری بهینه شده با الگوریتم رقابت استعماری

این مقاله روش جدیدی را برای طراحی کنترل‌کننده PID مرتبه کسری (FOPID) به منظور کنترل مبدل بوست ارائه می‌دهد. FOPID یک نوع PID است که مرتبه ترم مشتقی و انتگرالی آن به جای عدد صحیح از مرتبه کسری است و با استفاده از آن می‌توان سیستم را با انعطاف‌پذیری بیشتری کنترل نمود. در این مقاله برای کنترل مبدل بوست از کنترل‌کننده FOPID استفاده شده است. به منظور تعیین پارامترهای کنترل‌کننده FOPID از الگوریتم رق...

متن کامل

کنترل موتور BLDC با استفاده از کنترل‌کننده PID مرتبه کسری بهینه شده با الگوریتم رقابت استعماری

In this paper a new method for speed control of BLDC motors is proposed. In this method, fractional order PID (FOPID) is used for control of BLDC motor. In order to determine the parameters of FOPID controller imperialist competitive algorithm (ICA) is employed for its high speed and accurate for solve of optimization problems. In order to verify the performance of proposed controller, some sim...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بیرجند - دانشکده مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023