تحلیل جریان حرکتی عابرین پیاده با درنظر گرفتن سالخوردگی جمعیت کشور ایران با استفاده از روش شبیه ساری میکرو
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده مهدی محمدی
- استاد راهنما غلامعلی شفابخش
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
چکیده پیاده روی یک فعالیت روزانه اجتناب ناپذیر است. افراد حداقل یک قسمت از مسیر حرکتی خود تا مسیر مشخصی را پیاده روی می کنند. پیاده روی علاوه بر ارتقای سلامت عمومی،موجب پویایی بیشتر محیط شهری می شود. بین فضاهای عمومی شهری پیاده رو عمومی ترین فضا محسوب می شود، لذا فعالیت های بسیاری در گذشته به منظور بهبود و مدیریت آنها صورت گرفته است، به طوری که برخی از مطالعات توجه اصلی خود را به مدیریت و استفاده مناسب از فضاهای عمومی شهری اختصاص داده اند. در سال های اخیر مسئولین سلامت عمومی و طراحان شهری توجه بیشتری به فضای پیاده روها و بهبود کیفی محیط آنها داشته اند، تا فضای مناسب و امنی را برای حرکت عابرین پیاده فراهم نمایند. اهمیت پیاده روی و نحوه ساخت و مدیریت پیاده روها از جنبه های مختلفی مورد ارزیابی قرار گرفته است. برخی از مطالعات، اثر ترافیک را روی رفتار و درک عابرین از موضع ایمنی بررسی کرده اند، و برخی دیگر، اثر تسهیلات موجود در محیط پیاده روها را روی رضایت و مقبولیت افراد مورد بررسی قرار داده اند. در فاصله سال های 1375 تا 1385، هرم سنی جمعیت ایران تحولات ساختاری قابل ملاحظه ای را تجربه کرده است. طی مدت یاد شده، سهم جمعیت کمتر از 15 سال کشور از 6/39 درصد به حدود 28 درصد کاهش یافته است. با چنین کاهشی، جمعیت ایران به سرعت به سمت سالخوردگی سوق یافته که این امر پیامدهای سنگین اجتماعی و اقتصادی را به توسعه آینده کشور تحمیل خواهد کرد. هدف اصلی مطالعه پیشرو تخمین اثر جمعیت افراد سالخورده در جریان حرکتی سایر عابرین پیاده در پیاده روهای شهر تهران برای اولین بار در ایران با استفاده از روش شبیه سازی میکرو است. مدل میکرو شبیه سازی عابرین پیاده یک روش شبیه سازی رایانه مبنا است که رفتار حرکتی تک تک عابرین از جمله سرعت، مسیر و جهت حرکت هر عابر را به صورت مجزا در نظر می گیرد. طبق نتایج به دست آمده از این تحقیق افزایش جمعیت مسن می تواند کیفت سرویس دهی پیاده روها را به سطح سرویس های پایین تر انتقال دهد، همچنین کاهش میانگین سرعت حرکت و فضای آزاد پیاده روی برای مسیرهای عریض تر لزوماً کمتر از مسیرهای باریک نیست، به طوری که با افزایش عرض پیاده رو تغییرات میانگین سرعت کل عابرین و متوسط فضای حرکتی ابتدا تا عرض مشخصی کاهش و سپس شروع به افزایش می نماید. این افزایش در حدی است که برای پیاده رو های پهن تر بیشتر از پیاده روهای باریک تر می باشد. واژه های کلیدی: سالخوردگان، جریان حرکت، پیاده رو، شبیه سازی
منابع مشابه
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023