ممطالعه ی واکنش کاهش اکسیژن در پیل سوختی بر اساس نظریه ی تابعی چگالی (dft)

ابتدا باید گرافن و اتم های پلاتین متصل بهم شبیه سازی شوند و سپس اتم های پلاتین را روی گرافن گذاشته و ساختارها بهینه شده است. اما برای رسیدن به بهترین الکترود جاذب اکسیژن، باید ساختارهایی بهینه شوند که بیشترین انرژی جذب را به هنگام جذب مولکول اکسیژن از خود آزاد کنند. سپس مهم ترین مرحله ی واکنش کاهش اکسیژن یعنی مرحله ی شکستن پیوند اکسیژن-اکسیژن در مولکول جذب شده، از لحاظ تغییرات انرژی مورد بحث قرار گرفته است و سرانجام، مقدار تغییرات انرژی در مکانیسم های مختلف واکنش کاهش اکسیژن ارائه شده و بهترین مکانیسم معرفی شده است.