اندازه گیری تجربی دنباله ناپایدار ایرفویل نوسانی سینوسی در راستای قائم با استفاده از جریان سنج سیم داغ

جریان حول ایرفویل های نوسانی مرتبط با فلاتر با ل هواپیما، هلیکوپتر، فلاتر پر، توربوماشین ها و پیش بینی تشکیل نویزهای ایرواکوستیک می باشد. این جریان ها در مطالعه بیوهیدرودینامیک نیز، به دلیل نیاز به فهم مکانیزم جلوبرندگی حیوانات دریایی و حشرات بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. نیروها در حالت ناپایدار رفتاری متفاوت با حالت پایدار از خود نشان می دهند و در برخی موارد مقدار نیروها در حالت ناپایدار رفتاری متفاوت با حالت پایدار از خود نشان می دهند و در برخی موارد مقدار نیروها بیشتر از حالت پایدار است. معمولا اختلاف فاز بین پاسخ میدان جریان و حرکت دینامیکی وجود دارد و این اختلاف فاز حلقه های هیسترسیس برای نیروها و سرعت به وجود می آورد کدهای عددی توانایی لازم را برای تحلیل جریان های ناپادیار ندارند به همین دلیل از روشهای تجربی برای تحلیل و بررسی تحلیل و بررسی پدیده های ناپایدار استفاده می شود. دراین تحقیق جزییات رتفار دنباله ناپایدار ایرفویل اپلر 361 با حرکت نوسانی قایم سینوسی، در وینلدزهای 10×5/2 و 10×5/1 فرکانس های 1 و 3 هرتز دامنه های نوسان 4و 8 سانتیمتر و درسه زاویه حمله صفر 8و 15 درجه توسط سنسورهای سیم داغ مورد آزمایش و بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهند که برای ایرفویل ناپایدار، فرکانس کاهش یافته نوسان بسیار مهم، و مقادیر کمی از فرکانس کاهش یافته نیاز است تغییرات عمدهای در سرعت و هیسترسیس های سرعت ایجاد نماید با افزایش فرکانس کاهش یافته شکل حلقه های هیسترسیس تغییر کرده و الفت مومتم کاهش می یابد. افزایش دامنه نوسان در زاوایای حمله کم موجب افزایش افت مونتم در دنباله می شود. جهت گردابه ها در نقاط بالا و پایین دنباله با یدیگر متفاوت است. در عدد رینولدز بالاتر تغییرات سرعت در حلقه های هیسترسیس کمتر می شود.