تولید آسفالت پلیمری برای استفاده در مناطق گرمسیر
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
- نویسنده فردوس کریمی الکوهی
- استاد راهنما سید عباس طباطبایی علیرضا کیاست
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
یکی از چالش های موجود در بحث روسازی راه ها در مناطق گرمسیر استفاده از قیر مناسب در این مناطق می باشد؛ چراکه استفاده از قیر نامناسب باعث بروز خرابی های زودرس به دلیل عملکرد نامناسب آسفالت خواهد گردید. به این منظور روش های مختلف اصلاح خصوصیات قیر وجود تا دارد که باعث عملکرد مناسب آن در شرایط مختلف خواهد گردید. یکی از این روش ها استفاده از پلیمرهای مختلف در قیر به منظور اصلاح خصوصیات آن می باشد. در این پایان نامه با استفاده از درصدهای مختلف سه نوع پلیمر sbs، sbr و ppa به اصلاح خصوصیات قیر پرداخته شده است. سپس بر روی هر یک از این قیرهای اصلاح شده آزمایش های مختلف درجه ی نفوذ، درجه ی نرمی، تعیین خصوصیات رئولوژی قیر، رده بندی عملکردی، استقامت مارشال، و همچنین آزمایش های میکروسکوپی tem انجام گرفته است و در نهایت با توجه به نتایج آزمایشگاهی به دست آمده و ارزیابی های اقتصادی، به بررسی بهترین گزینه ها به منظور استفاده در شرایط مختلف آب و هوایی استان خوزستان پرداخته شده است. این مقایسه برای تعیین بهترین گزینه با توجه به خصوصیات فنی، اقتصادی و همچنین با توجه به پهنه بندی آب و هوایی استان خوزستان به عنوان یکی از استان های گرمسیر کشور انجام گرفته است. در نهایت با توجه به پهنه بندی درجه ی عملکرد قیر در استان خوزستان برای هر یک از پهنه بندی های انجام گرفته بر مبنای نشریه ی 101 ایران، قیر های اصلاح شده با 5 درصد sbs، 5 درصد sbr و 5/1 درصد ppa به عنوان پیشنهادات نهایی ارائه گردیده است.
منابع مشابه
طرح ضخامت لایه آسفالت در مناطق گرمسیر براساس مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر تغییر شکل دائم
قسمت اعظمی از سرزمین جمهوری اسلامی ایران را مناطق گرمسیر تشکیل می دهد. در این مناطق بدلیل بالا بودن درجه حرارت هوا و تابش اشعه خورشید موجب افزایش درجه حرارت رویه های آسفالتی جاده ها و خیابانها می شود. این افزایش درجه حرارت باعث کاهش ضریب سفتی ویسکوپلاستیک رویه های آسفالتی خواهد شد. هنگام عبور وسایل نقلیه سنگین خرابی از نوع گودافتادگی مسیر چرخه ها (rutting)بوجود می آید. گودافتادگی مسیر چرخها...
15 صفحه اولارزیابی تغییر شکل دائم آسفالت متخلخل پلیمری
پدیده آب لغزی(Hydroplaning)در مناطقی با میزان بارندگی زیاد، باعث کاهش ایمنی در راهها گردیده است. ایجاد یک لایه آسفالت متخلخل با فضای خالی بالای حدود ١٨ درصد، میتواند آب را از روی راه دور و به صورت زهکش از جاده خارج نماید، از طرفی وجود این لایه میتواند عامل کاهش آلودگی صدا گردد. پائین بودن استحکام، پایداری، خصوصیات مکانیکی و بالا بودن میزان تغییر شکل دائمی، از محدودیتهای استفاده از آسفالت...
متن کاملارزیابی تغییر شکل دائم آسفالت متخلخل پلیمری
پدیده آب لغزی(hydroplaning)در مناطقی با میزان بارندگی زیاد، باعث کاهش ایمنی در راهها گردیده است. ایجاد یک لایه آسفالت متخلخل با فضای خالی بالای حدود ١٨ درصد، میتواند آب را از روی راه دور و به صورت زهکش از جاده خارج نماید، از طرفی وجود این لایه میتواند عامل کاهش آلودگی صدا گردد. پائین بودن استحکام، پایداری، خصوصیات مکانیکی و بالا بودن میزان تغییر شکل دائمی، از محدودیتهای استفاده از آسفالت...
متن کاملکیمیا، رقم جدید پرمحصول عدس برای مناطق معتدل سرد و نیمه گرمسیر در شرایط دیم کشور
Development of new cultivars with high seed yield and desirable characteristics are major goals of lentil program for Moderate and Semi Warm Climate of Iran. Kimiya is a new lentil (Lens cultivars Medik) cultivar with high-yield, yield satability and adaptability to rainfed conditions. The Iranian Agricultural Research, Education and Extension Organization issued registration for Kimiya on 9 Au...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023