ارزیابی استحکام مخلوطهای آسفالتی ساخته شده با مصالح آسفالتی بازیافت شده (تراشته های خرده آسفالت rap)

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران
  • نویسنده علی تقی نژاد عمران
  • استاد راهنما محمود عامری
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1386
چکیده

پس از برداشت روسازی موجود که از حالت خدمت دهی مناسب خارج شده اند می توان از آنها در مخلوط های آسفالتی گرم استفاده کرد بازیافت گرم آسفالت شامل عملیاتی است که طی آن مصالح خرده اسفالت برداشته شده از روسازی موجود بعد از شکستن خرد شدن و دانه بندی و اختلاف با مواد قیری و یا ترکیبات حوان کننده یا بدون مصالح سنگی جدید در یک کارخانه مرکزی اسفالت و یا در محل درجا به طریق گرم و مطالبق مشخصات آسفالت گرم و بتن اسفالتی تولید در سطح راه پخش و کوبیده می شوند لذا با توجه به قیر و مصالح سنگی موجود در تراشه های خرده آسفالت اثر تراشه های خرده آسفالت بر روی رفتار مخلوطهای آسفالتی گرم حایز اهمیت می باشد درنتیجه باید اثر تراشته های خرده آسفالتی بر روی مخلوط های آسفالتی گرم مورد بررسی بیشتر قرار گیرد با توجه به مطالب هدف از اجام این تحیق بررسی استحکام مخلوطهای آسفالتی گرم حاوی درصدهای مختلف تراشته های خرده اسفالت (0 و 25 و 50 و 75 و 100درصد می باشد روند انجام مطالعه بدین گونه بوده است که پس از تهیه مصالح سنگی جدید و مصالح خرده آسفالت و تعیین درصد نوع قیر مصالح خرده آسفالتی مورد استفاده و دانه بندی مصالح سنگی آن و تعیین مشخصات فیزیکی مصالح سنگی تراشته های خرده آسفالت و مصالح سنگی جدید نسبت به ساخت نمونه های آزمایشگاهی لازم اقدام شده است در ساخت نمونه ها از قیر 70/60 به عنوا قیر جدید که به مخلوطها اضافه می شود استفاده شدهاست از دانه بندی بدست آمده برای مصالح خرده اسفالتی به عنوان دانه بندی هدف استفاده شده است سپس مخلوطهای آسفالتی حاوی درصدهای مختلف تراشته های خرده آسفالتی (0و 25 و 50 و 75 و 100) براساس طرح اختلاط انستیتو اسفالت جهت تعیین درصد قیر بهینه مورد آِزمایش قرار گرفتند پس از تعیین درصد قیر بهینه مخلوطهای حاوی درصدهای مختلف تراشته های خرده اسفالت ساخته شده و جهت انجام آزمایشهای نظیر مدول برجهندگی خزش دینامیکی و کشش غیر مستقیم حساسیت رطوبتی و آزمایش مارشال مورد استافده قرار گرفتند . پس از انجام ازمایشنهای ذکر شده در فوق جهت تعیین خصوصیات قیر ترکیبی عمل بازیابی قیر و آزمایشهای مربوط به قیر برای مخلوطهای حاوی درصدهای مختلف تراشته های خرده آسفالت که شامل قیر جدید قیر 70/60 و قیر خرد ه اسفالت بودند انجام شده است

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

ارزیابی استفاده از مصالح بازیابی شده روسازی‌های آسفالتی در تولید مخلوط های آسفالت گرم به روش بازیافت درجا

امروزه صنایع مرتبط با ساخت، نگهداری و بهسازی زیرساخت های حمل و نقل (راه ها، معابر، فرودگاه ها) با انتشار گازهای گلخانه‌ای که از مهم‌ترین عوامل تخریب اکوسیستم ها و منابع طبیعی به شمار می‌رود، یکی از منابع اصلی آلودگی محیط زیست است. تولید مخلوطهای آسفالتی پاک، نیازمند پایین آوردن دمای این مخلوط ها، بدون کاهش در سطوح عملکرد مکانیکی آن ها است. استفادهمجددازمصالح<...

متن کامل

بررسی اثر دمای مصالح خرده آسفالتی بر مقاومت مارشال و مقاومت کششی غیر مستقیم مخلوطهای آسفالتی گرم حاوی خرده آسفالت

هنگام استفاده از مصالح خرده آسفالت در بازیفات گرم لازم است این مصالح در فرایند تولید در کارخانه و همچنین در فرایند طرح اختلاط در آزمایشگاه حرارت داده شوند هدف از حرارت دهی مصالح خرد اسفالت تغییر حالت قیر موجود در خرده آسفالت از حالت سخت و جامد به حالت نرم و مایع و به تبع آن جدا نمودن مصالح سنگی از یکدیگر است بگونه ای که مصالح سنگی آزاده شده بتوانند در جریان عمل اختلاط بطور کامل در سرتاسط مخلوط ...

15 صفحه اول

تأثیرسنگدانه بازالتی برعملکرد مخلوطهای آسفالتی با مصالح آهکی

مخلوط بتن آسفالتی ترکیبی از قیر و سنگدانه است. مصالح سنگی شامل ذرات ریز دانه و درشت دانه در مخلوطهای آسفالتی، حدود 95 درصداز وزن مخلوط را در بر می گیرد. نقش سنگدانه ها در بتن آسفالتی دریافت بار از وسایل نقلیه و انتقال آن به لایه های زیرین است. بنابراین ویژگی سنگدانه ها تأثیر مستقیم بر عملکرد مخلوط آسفالتی ، بویژه مقاومت در برابر شیار افتادگی و عریان شدگی دارد. در این تحقیق آزمایشگاهی با در نظر ...

متن کامل

بررسی مشخصات مخلوطهای آسفالتی ساخته شده با استفاده از تکنولوژی کف قیر

در این تحقیق خصوصیات عملکردی مخلوطهای آسفالتی ساخته شده با کف قیر،  مورد بررسی و آنالیز قرار گرفت. در این تحقیق، با انجام آزمایشهای لازم برروی 90 نمونه ساخته شده، تأثیر میزان درصد قیر، نوع و میزان تراکم، دما و نوع عمل آوری برروی مدول برجهندگی و دانسیته نمونه ها مورد بررسی قرار گرفت.  از تراکم مارشال و تراکم ژیراتوری جهت ساخت نمونه‌های آزمایشگاهی استفاده شد.با توجه به نتایج بدست آمد...

متن کامل

بررسی آزمایشگاهی تأثیر دمای اختلاط مصالح خرده آسفالت بر برخی معیارهای مقاومتی مخلوط بتن آسفالتی گرم

مهم ترین هدف از حرارت دادن مصالح خرده آسفالت در فرآیند طرح اختلاط بازیافت گرم، تغییر حالت قیر خرده آسفالت از حالت سخت و جامد به حالت نرم و مایع و به تبع آن آزاد کردن مصالح سنگی خرده آسفالت از یکدیگر است. باید توجه داشت که حرارت بیش از حد، ممکن است باعث فرسوده شدن و یا سوختن قیر شود. در ضمن حرارت دهی کمتر از حد مناسب نیز باعث ممانعت از اختلاط کامل مصالح خرده آسفالت با مصالح سنگی و قیر جدید در فر...

متن کامل

ارزیابی عملکرد شیارشدگی مخلوط آسفالتی ساخته شده با قیر اصلاح شده با بنتونیت

در این مطالعه عملکرد شیارشدگی نمونه‌های مخلوط آسفالتی گرم ساخته‌شده با بنتونیت به‌عنوان اصلاح‌کننده‌ی قیر مورد بررسی قرار گرفته است. افزودنی بنتونیت با درصدهای ۱۰، ۱۵، ۲۰، ۲۵ و ۳۰ نسبت به وزن قیربرای اصلاح قیر مورد استفاده قرار گرفته است. جهت اختلاط بنتونیتبا قیر، از مخلوط کن برشی استفاده شده است. در این مطالعه، عملکردشیارشدگی مخلوط آسفالتی اصلاح‌شده از طریق آزمایش‌هایی از قبیل: مقاومت مارشال و...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023