ارزیابی و انتخاب شرکت های حمل و نقل با استفاده از تلفیق دو روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی (fahp) و برنامه ریزی خطی فازی (flp)

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده علوم اداری و اقتصاد
  • نویسنده محبوبه دهقان
  • استاد راهنما زهرا ناجی عظیمی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1392
چکیده

سازمان های امروزی در واکنش به تغییرات سریع بازار، نگاه ویژه ای به فعالیت های لجستیکی خود دارند. در این راستا، موضوع ارزیابی و انتخاب شرکت های ارائه دهنده ی خدمات حمل و نقل، غالبا به عنوان یک مسئله ذهنی، در تصمیمات برون سپاری بنگاه ها مطرح شده است. فرایند تصمیم گیری در خصوص انتخاب شرکت های ارائه دهنده خدمات حمل و نقل، اغلب معیارهای چندگانه ای را در بر می گیرد که میزان اهمیت این معیارها از صنعتی به صنعت دیگر و از شرکتی به شرکت دیگر و حتی در یک شرکت از محصولی به محصول دیگر متفاوت می باشد. از این رو در این تحقیق معیارهای لازم برای انتخاب پیمانکاران حمل و-نقل در شرکت بین المللی تولید کننده و صادرکننده رنگ اترک شیمی شرق، شناسایی و سپس با استفاده از روش تلفیقی تکنیک تحلیل سلسله مراتبی فازی(fahp) و برنامه ریزی خطی فازی(flp) به رتبه بندی شرکت های ارائه دهنده خدمات حمل و نقل و تعیین ترکیب بهینه ای از آن ها، به منظور تعیین میزان حجم باری که باید توسط هر یک از این شرکت ها به مقصد فرستاده شود، پرداخته شده است. بر اساس نتایج حاصل از fahp، معیارهای شناسایی شده به ترتیب درجه اهمیتشان شامل معیارهای عملیات، خدمات، زیرساخت، مدیریت، شهرت واعتبار و مالی هستند، که اوزان آن ها به ترتیب 23/0، 21/0، 162/0، 16/0، 126/0، 11/0 می باشد. همچنین بر اساس نتایج بدست آمده، استفاده از واگن برای حمل بار (رنگ) در شرکت اترک شیمی، دارای وزن بیشتری نسبت به دیگر گزینه ها می باشد، اگرچه که اوزان مربوط به سایر گزینه ها (شرکت های حمل و نقل) مقادیری نزدیک به هم هستند. در ادامه، با در نظر گرفتن مدل تحقیق به صورت تک هدفه و حل آن با استفاده از دو روش برش آلفا و دیفازی سازی میانگین وزن-دار، به این نتیجه می رسیم که استفاده از روش برش آلفا مناسب تر است، لذا در مراحل بعدی تحقیق و حل مدل چندهدفه تحقیق با استفاده از سه روش زیمرمن، تیواری و همکاران و روشl-p متریک، از روش برش آلفا برای تبدیل اعداد فازی به قطعی استفاده شده است. مقایسه نتایج حاصل از حل مدل با استفاده از سه روش مذکور نشان می دهد که در روشl-p متریک، میانگین مطلوبیت توابع هدف نسبت به دو روش دیگر بیشتر است. برطبق نتایج حاصل از این روش، مقادیر بهینه ی باری که توسط هر یک از شرکت های رهگستر، زرین پروانه، واگن و عماربار بایستی به مقصد حمل شود، به ترتیب 169، 1497،800 و1000 تن محاسبه شده است.

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده علوم اداری و اقتصاد

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023