آنالیز پایداری شیروانی های خاکی سه بعدی با تاکید بر تعیین جهت لغزش شیبهای نامتقارن و ملاحظه نیروهای زلزله

پایان نامه
چکیده

تاکنون مطالعات بسیاری در زمینه تحلیل پایداری شیروانی های خاکی با استفاده از روش تعادل حدی در حالت سه بعدی و سطوح محتمل گسیختگی و ضرایب اطمینان مربوط به آنها صورت گرفته است، اما در بیشتر این مطالعات شیروانی ها متقارن، از اثرات جهت لغزش و همچنین نیروهای زلزله صرفنظر می شود . در این پایان نامه از روش اجز ا محدود برای بررسی پایداری شیروانی های خاکی سه بعدی نامتقارن استفاده شده است، روش اجزا محدود به دلیل توانایی تجزیه و تحلیل بسیاری از مسائل پیچیده، در سالهای اخیر، بسیار رایج شده است.یکی از نرم افزارهای موجود در حوزه اجزامحدود، نرم افزار abaqus می باشد. اما در این نرم افزار به صورت مستقیم، نمی توان به بررسی پایداری و مقدار ضریب اطمینان شیروانی های خاکی پرداخت. روشی که در تعیین مقدار ضریب اطمینان در حوزه اجزا محدود برای تعیین مقدار ضریب اطمینان مورد استفاده قرار می گیرد، روش کاهش مقاومت برشی است. اساس کار این روش، کاهش دادن مقادیر پارامترهای مقاومتی خاک تا رسیدن به حالت گسیختگی است. در نرم افزار abaqus برای اعمال این روش، از تکنیکی به نام اعمال دما در کاهش پارامترهای مقاومتی خاک که اولین بار در سال 2009 ارائه شده است، استفاده می شود . در این تکنیک از تغییرات درجه حرارت برای کاهش پارامترهای مقاومت برشی خاک و در نهایت بدست آوردن مقدار ضریب اطمینان استفاده می شود . در انتها، در این پایان نامه تلاش شده است که با مدلسازی و تحلیل شیروانی های خاکی در نرم افزار abaqus ، اثر عدم تقارن شیب، جهت لغزش و همچنین اثر نیروهای ناشی از زلزله(بارگذاری لرزه ای) بر پایداری شیروانی های خاکی مطالعه گردد.

منابع مشابه

آنالیز پایداری شیروانی های خاکی سه بعدی با تاکید بر تعیین جهت لغزش در خاکهای لایه لایه و شیبهای نامتقارن

تاکنون مطالعات بسیاری در زمینه ی تحلیل پایداری شیروانی های خاکی به روش سه بعدی و نیز تشخیص سطوح محتمل گسیختگی و همچنین برآورد ضرایب اطمینان مربوط به آنها انجام شده است. اما در اکثر مطالعات مسئله ی شیروانی های متقارن بیشتر مورد توجه قرار گرفته و عموماً جهت لغزش توده ی در حال گسیختگی، از پیش فرض می گردد. در این پایان نامه برنامه ای در محیط matlab نوشته شده که در ابتدا سطح محتمل گسیختگی شیروانی خاک...

تحلیل سه بعدی پایداری شیروانی های گوشه دار به روش آنالیز حدی مرز بالا

بررسی پایداری شیروانی های گوشه دار ، مسئله ای سه بعدی است که امکان بررسی دقیق آن با استفاده ازروش های رایج دو بعدی وجود ندارد . در این مقاله، بر پایه روش تحلیل حدی مرز بالا ، الگوریتمی جهت تحلیل سه بعدی پایداری شیروانی های گوشه دار ارائه شده است. این الگوریتم بامدل کردن مکانیسم لغزش به صورت مجموعه ای از بلوک های چند وجهی و تعیین ضعیف ترین مکانیسم ، ضریب ایمنی پایداری شیروانی های گوش داررا محاسب...

متن کامل

تاثیر فشارآب حفره ای بر پایداری شیروانی هادر تحلیل سه بعدی به روش آنالیز حدی مرز بالا

در این مقاله با استفاده از روش آنالیز حدی مرز بالا اثر تغییرات فشار اب حفره ای بر پایداری سه بعدی شیروانی ها مورد بررسی قرار می گیرد . پایداری شیروانی ها از مسایل دیر پای مهندسی خاک و پی بوده و تغییرات فشار آب حفره ای از عوامل بسیار مهم در این ارتباط است . این تغییرات اغلب دارای تبعات منفی بر پایداری شیروانی ها می باشد و سبب کاهش ضریب اطمینان پایداری می گردد . مکانیسم مورد استفاده در این تحقی...

متن کامل

تحلیل سه بعدی پایداری شیروانی های گوشه دار به روش آنالیز حدی مرز بالا

بررسی پایداری شیروانی های گوشه دار ، مسئله ای سه بعدی است که امکان بررسی دقیق آن با استفاده ازروش های رایج دو بعدی وجود ندارد . در این مقاله، بر پایه روش تحلیل حدی مرز بالا ، الگوریتمی جهت تحلیل سه بعدی پایداری شیروانی های گوشه دار ارائه شده است. این الگوریتم بامدل کردن مکانیسم لغزش به صورت مجموعه ای از بلوک های چند وجهی و تعیین ضعیف ترین مکانیسم ، ضریب ایمنی پایداری شیروانی های گوش داررا محاسب...

متن کامل

تحلیل پایداری شیبهای خاکی مهار شده با میخکوبی

میخکوبی خاک یک روش تسلیح در جای خاک است که در دو دهه اخیر برای حفظ دیواره های حفاری و ایستایی شیب ها به صورت روز افزون به کار می رود. روش های طراحی که مورد استفاده رار گرفته در اروپا عمدتا روش آلمانی و روش فرانسوی و در امریکا روش Davis می باشد. در حالت کلی این روشها پدید از جا درآمدگی میخ و پایداری کلی دیوار را کنترل می کنند. در این مقاله یک روش تحلیل برای رسیدن به تغییر شکل ها و نیروها در میخ ...

متن کامل

تحلیل سه بعدی لرزه‌یی نامتقارن لوله‌های مدفون با در نظر گرفتن لغزش لوله نسبت به خاک

در این نوشتار، رفتار لرزه‌یی لوله‌های مدفون در برابر ارتعاشات ناشی از امواج صفحه‌یی مورد بررسی قرار گرفته است. مدل به‌کار گرفته‌شده در این تحقیق با فرض نداشتن اتصال کامل و صلب بین لوله و خاک، با منظور کردن میرایی لزجی برای لغزش ایجاد شده است. لوله‌ی کشسان به‌طول بی‌نهایت در محیط هموژن و کشسان خاک در نظر گرفته شده است. برای تحلیل سیستم ترکیبی خاک و لوله‌ی مدفون، از روش کشسانی سه بعدی استفاده ش...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی کرمان - دانشکده مهندسی عمران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023