بهینه سازی مجوزهای تخلیه قابل مبادله در رودخانه بر اساس سیستم نسبت تجارت،

مدیریت کیفی سیستم های رودخانه ای به عنوان یکی از مسائل پایه در تحلیل سیستم های منابع آب در چنددهه گذشته مورد توجه محققین قرار داشته است. علت اصلی این توجه ارزش اقتصادی حاصل از بهره برداری بهینه از ظرفیت پذیرش آلودگی این سیستم ها و کاهش هزینه های تصفیه می باشد. هدف کلی تجارت بار آلودگی در سیستم های رودخانه ای، تدوین و اجرای مجموعه ای هماهنگ از راهکارها و سیاست های تخصیص بار آلودگی ورودی به رودخانه ها با در نظر گرفتن ظرفیت خود پالایی رودخانه ها و همزمان کاهش هزینه های تصفیه بار آلودگی است. در این تحقیق سعی شده است تا تجارت با استفاده از سیستم نسبت – تجارت (trading ratio system)trs و کاربرد آن در کنترل هزینه های آلاینده های رودخانه دز و ایجاد داد وستدهای عادلانه پرداخته شود. محدوده مورد مطالعه از سد دز تا بند قیر به طول 153 کیلومتر را شامل می شود که در این مسیر تعداد 8 مورد از مهمترین منابع آلاینده مورد بررسی قرار می گیرد. در ابتدا با توجه به بسته بودن سیستم و تاثیر پذیری سهم آلاینده ها از یکدیگر ضرایب انتقال بین واحدها و سپس ضرایب تجارت تعیین می شود و با استفاده از یک برنامه خطی درصدد کاهش هزینه واحدها و سیستم خواهیم بود بطوریکه کیفیت آب رودخانه از حد مجاز خارج نشود. ضریب انتقال بر اساس تغییرات bod5 تعیین و توسط do کنترل می شود . سپس ماتریس مجوز های تخلیه قابل مبادله جدید تعیین گشته و با مشخص شدن قیمت پایه این حق تخلیه میزان هزینه هر واحد مشخص خواهد گردید. در نهایت با مقایسه میزان قابل تخلیه قبل و بعد از انجام تجارت به این نتیجه خواهیم رسید که اجرای برنامه تجارت آلودگی در رودخانه ها نه تنها کیفیت آب را در حد استاندارد حفظ می کند بلکه از لحاظ اقتصادی و کنترل هزینه ها به سود شرکت کنندگان در این برنامه است.