بررسی خواص مکانیکی و ریز ساختار ورق 2 لایه جوش انفجاری شده al/cu بعد از فرآیند تغییر شکل در کانال زاویه دار به وسیله نورد ecar

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مکانیک
  • نویسنده سینا غفاری
  • استاد راهنما محمد هنرپیشه
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1393
چکیده

امروزه استفاده از ورق¬های چندلایه در صنایع مختلف از قبیل هوافضا، هسته¬ای و غذایی مورد توجه قرار گرفته است. دلیل این امر نیز بکارگیری خواص متفاوت مواد در کنار یکدیگر می¬باشد. روش جوشکاری انفجاری به عنوان یکی از روش¬های مناسب برای اتصال ورق¬های غیر هم جنس مورد توجه بسیاری از محققین و صنعتگران قرار گرفته است که می¬تواند طیف گسترده¬ی مواد در تیراژ بالا را تولید کند. همچنین جهت بهبود خواص مکانیکی و ریز کردن اندازه دانه نمونه های جوش انفجاری شده، فرآیند تغییر شکل ورق در کانال زاویه دار ecar می¬تواند مورد توجه قرار گیرد. در این پژوهش به بررسی خواص مکانیکی و متالورژیکی ورق دو لایه al/cu بعد از فرآیند ecar پرداخته شده است. در این راستا نمونه¬هایی از ورق جوش انفجاری al/cu تهیه شد و با اعمال تعداد پاس¬های مختلف آماده گردید. خواص مکانیکی هر لایه بعد از جوشکاری انفجاری و بعد از فرآیند تغییر شکل در کانال زاویه¬دار از طریق تست¬های میکرو سختی و تست کشش تک محوره مورد مطالعه قرار گرفت. اندازه دانه بندی نمونه¬های جوش انفجاری، بعد از انجام فرآیند تغییر شکل ورق در کانال زاویه دار با استفاده میکروسکوپ الکترونی روبشی (sem) مورد بررسی قرار گرفت. نتایج تست خواص مکانیکی نشان می¬دهد که با افزایش تعداد پاس نمونه¬ها، استحکام نهایی و سختی افزایش قابل توجهی داشته است. نتایج میکروسکوپ الکترونی روبشی هم نشان می¬دهد که با اعمال تعداد پاس بیشتر اندازه دانه بندی نمونه¬ها ریزتر شده و در فصل مشترک آن¬ها نیز با اعمال تعداد پاس بیشتر گره خوردگی بین لایه ها بیشتر شده که باعث افزایش استحکام در نمونه¬ها شده است. کلمات کلیدی: تغییر شکل شدید پلاستیک، فرآیندتغییر شکل ورق در کانال زاویه دار، تعداد پاس، تست کشش تک محوره، میکرو سختی، میکروسکوپ الکترونی روبشی

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مکانیک

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023