ارتعاش اجباری دو ساختمان هفت طبقه فولادی و بتنی و تصحیح مدل آنالیزی با مدل کردن میانقابها در ساختمان فولادی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده قربانعلی میرزایی
- استاد راهنما مسعود میرطاهری
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1382
چکیده
خصوصیات دینامیکی به بسیاری از جزئیات رفتار مصالح و ترکیب سازه بستگی دارد با توجه به اینکه تمام این جزئیات را نمی توان در مدل های تحلیلی ملحوظ کرد. همیشه بین مدل های تحلیلی و سازه واقعی اختلافاتی وجود دارد. تعیین مستقیم این خصوصیات دینامیکی به وسیله آزمایش بر روی ساختمان های واقعی و مقایسه با نتایج تحلیلی است. که می توان به میزان دقت نتایج تحلیلی دست یافته و قابل قبول بودن نتایج تحلیلی قضاوت نمود. روش آزمایش ارتعاش اجباری یکی از دقیق ترین روشهای آزمایشهای دینامیکی بر روی ساختمانها است که با استفاده از آزمایش ارتعاش اجباری می توان خصوصیات دینامیکی سازه را بررسی نمود. در این روش با اعمال نیروی سینوسی با فرکانسهای مختلف بر روی ساختمان عکس العمل آن اندازه گیری شده و سپس با تحلیل رکوردهای این اندازه گیری ها خواص مورد نظر سازه استنتاج می شود در این پروژه تحقیقاتی آزمایشاتی بر روی ساختمان هفت طبقه بانک ملی و یک ساختمان هفت طبقه بتنی مسکونی انجام گرفته است. برای اعمال نیرو دستگاه لرزاننده ایی ساخته شد که حداکثر فرکانس دستگاه 4/3 هرتز و دقت آن یک دور در دقیقه می باشد. برای بدست آوردن فرکانس طبیعی ساختمانها از روشی بنام جاروی فرکانسی استفاده گردید. برای هر یک از رکوردهای ثبت شده در هر مرحله، طیف پاسخ (انرژی) طبقات رسم گردیده و با استفاده از طیف پاسخ ، فرکانس طبیعی سازه که همان فرکانس تشدید می باشد. تعیین گشت با استفاده از حداکثر پاسخ طبقات در فرکانس تشدید شکل مود ساختمان رسم گردید. در مرحله بعد در مدل کامپیوتری با اضافه کردن مبانقابها مدلی از سازه واقعی ساخته شد. نتایج حاصل از این مدل (فرکانس و شکل مود) با نتایج بدست آمده از آزمایش ساختمان، توافق خوبی داشت با توجه به نتایج بدست آمده در این تحقیق می توان که ملحوظ کردن میانقابها در مدل تحلیلی، نتایجی نزدیک به واقعیت را ارائه می دهد شتاب سنجهای استفاده شده از نوع شتاب سنج سرو asq-1ca و asq-5ca می باشد. برای ثبت، پردازش و نمایش اطلاعات از دستگاه data logger edx-1500a استفاده گردیده است.
منابع مشابه
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023