مطالعه عددی انتقال حرارت جابجایی در مبدل های دو لوله ای مارپیچ (هلیکال)

پایان نامه
چکیده

موضوع طراحی مبدل های حرارتی دو لوله ای مارپیچ ( هلیکال ) یکی از موضوعات مهم و در خور توجه بیشتراست. چرا که این نوع مبدل ها برخی مشکلات اساسی مبدل های رایج همانند مبدل های پوسته- لوله ای را با از بین بردن نقاط مرگ و کاهش ضخامت لایه مرزی مرتفع می سازد. با این توضیح می توان به این نتیجه رسید که مطالعه این نوع مبدل ها می تواند یکی از موضوعات روز مهندسین انتقال حرارت باشد. در همین راستا پروژه حاضر تحلیلی عددی از یک مبدل حرارتی دو لوله ای مارپیچ تک حلقه است. ابتدا مدل ساخته شده با مقایسه نتایج آن با نتایج تجربی موجود اعتباردهی گردیده است. معیار اعتباردهی در این کار ضریب انتقال حرارت کلی مبدل می باشد. در ادامه دو رژیم جریان آرام و درهم با یکدیگر مقایسه شده و نتایج مربوط به آن در قالب نموداری ارائه شده است. گام بعدی در روند حل پروژه حاضر، بررسی تاثیر نسبت انحناء بر ضریب انتقال حرارت کلی مبدل می باشد که صورت پذیرفته است. لازم به توضیح است که در این گام دبی جریان و به تبع آن عدد رینولدز لوله داخلی ثابت نگهداشته شده است تا صرفا اثر تغییر هندسه مورد مطالعه قرار گیرد. با توجه به اینکه در این کار سیال داغ از لوله داخلی و سیال خنک از فضای بین دو لوله عبور می کند، هدف گذاری پروژه خنک کاری سیال داخلی است، بر این اساس، عدد نوسلت فضای بین دو لوله می تواند اهمیت زیادی داشته باشد که این پارامتر نیز در مرحله بعدی از پروژه مورد بررسی قرار گرفته و نتایج آن بصورت نموداری جداگانه آورده شده است. همچنین رابطه ای مقدماتی برحسب اعداد دین داخلی و اصلاح شده مربوط به فضای بین دو لوله، برای عدد نوسلت گردیده است.

منابع مشابه

شبیه سازی سه بعدی انتقال حرارت جابجایی در مبدل های تک لوله ای مارپیچ (هلیکال)

مبدل¬های حرارتی مارپیچ از انواع مبدل¬های فشرده به حساب می¬آیند. در این نوع مبدل¬ها با توجه به تولید جریان¬های ثانویه به سبب نیروی گریز از مرکز، افزایش انتقال حرارت امری قابل انتظار می¬باشد. از این رو، این نوع مبدل¬ها در صنایعی همچون پزشکی، غذایی و نیروگاه¬های هسته¬ای کاربرد فراوانی دارند. پارامترهای موثر زیادی در این نوع مبدل¬ها وجود دارد که نیاز به بررسی و مطالعه دارد. کار حاضر، نمونه¬ای تحلیل...

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی ارومیه - دانشکده مکانیک

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023