بررسی آشکارسازی خرابی عرشه پل های بتنی به روش موجک های فازی

یکی از موضوعات مهم در تحقیقات سازه ای امروز، موضوع پایش سلامت سازه shm است،که مسائلی همچون تشخیص، بررسی آسیب و ارزیابی ایمنی سازه را تحت الشعاع قرار می دهد. وجود خرابی در سازه باعث تغییرات قابل توجهی در رفتار دینامیکی سازه می شود. تا کنون روش های زیادی برای آشکار سازی خرابی و مشخص کردن مکان آن بر مبنای این تغییرات به کارگرفته شده است. این روش ها براساس پارامتری که مبنای محاسبات آن ها قرارمی گیرد، تقسیم بندی متفاوتی دارند. میزان دقت هر کدام از این روش ها نیز قابل اندازه گیری است. با توجه به گسترش استفاده از روش های دامنه زمانی در این تحقیق نیز از روش موجک برای تشخیص آسیب و مشخص کردن محدوه آن در پل های بتنی استفاده شده است. همچنین برای تشخیص دقیق تر محدوده آسیب و کاهش خطا از روش های فازی در موجک ها استفاده شده است. در این پایان نامه، مدل های عددی از پل بتنی دو دهانه در نرم افزار اجزا محدود sap 2000 ساخته شده است. سناریو های آسیب مختلفی که بوسیله کاهش سختی اعمال می گردد، در مکان های متفاوت عرشه پل در نظر گرفته شده است. رفتار سازه با استفاده از موجک ها وفازی کردن نتایج آن ها مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج حاصل از مدل های اجزا محدود نشان می دهد که این روش قادر به تشخیص خرابی،شدت و محدوده آن در پل با دقت قابل قبول می باشد.