حذف آسفالتین از نفت خام با استفاده از نانو ذرات مگمایت اصلاح سطح شده
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده فنی
- نویسنده محسن رسولی
- استاد راهنما علی نعمت اله زاده بهروز میرزایی نازیلا نقدی شایان
- سال انتشار 1394
چکیده
رسوب آسفالتین به عنوان یک فرآیند ناخواسته در طول فرآیند تولید نفت خام می باشد که به عنوان یک مشکل اساسی در مسیر پالایش و بهسازی نفت خام محسوب می شود. فناوری نانو از روش های نوین در حل این مشکل می باشد و امروزه مورد توجه محققین و صنعت گران قرارگرفته است. در تحقیق حاضر ابتدا نانو ذرات مگمایت توسط روش هم رسوبی سنتز و سطح نانو ذرات سوپر پارامغناطیس مگمایت با استفاده از دوپامین به صورت نانو لایه اصلاح گردید. به کمک تصویر میکروسکوپ الکترونی عبوری (tem)، اندازه نانو ذرات اصلاح سطح شده 9 نانومتر تخمین زده شد. سپس نانو ذرات اصلاح شده برای جذب آسفالتین از محلول آسفالتین مورد استفاده قرار گرفت. بررسی های لازم بر روی ایزوترم جذب و تأثیر دما در روند جذب آسفالتین بر روی نانو ذرات صورت پذیرفت و مدل های ایزوترم جذب لانگمویر، فروندلیچ، لانگمویر اصلاح شده و sle برای داده های موجود در سه دمای 25، 40 و 60 درجه سانتی گراد مورد استفاده قرارگرفت. نتایج نشان دادند که جذب آسفالتین بر روی سطح نانو ذرات اصلاح سطح شده از مدل جذب sle و لانگمویر اصلاح شده تبعیت می کند. که نشان دهنده جذب چند لایه ای آسفالتین توسط نانو ذرات مگمایت اصلاح شده می باشد. نتایج سینتیک جذب آسفالتین بر روی نانو ذرات موجود نشان داد که جذب آسفالتین به وسیله این نانو ذرات با سرعت بالا و درکمتر از 2 ساعت به تعادل نزدیک می شود. مطالعه روی مدل های سینتیک نشان داد که فرم غیر خطی مدل dem بیشترین تطابق را با داده های آزمایشگاهی دارد. بررسی ترمودینامیک جذب آسفالتین توسط نانو ذرات نشان داد که فرآیند مذکور گرماگیر می باشد. علاوه بر آن استفاده مکرر از نانو ذرات برای جذب آسفالتین مورد بررسی قرار گرفته و چندین مدل ایزوترم برای مراحل مختلف مطالعه شد. در انتها حذف آسفالتین از یک نمونه واقعی نفت خام نیز در دماهای مختلف توسط نانو ذرات مگمایت اصلاح سطح شده بررسی و روند جذب آسفالتین توسط مدل های ایزوترم مطالعه گردید.
منابع مشابه
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده فنی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023