سازه های شناور دارای کاربریهای مختلفی از قبیل موج شکنهای شناور، فرودگاههای شناور، ترمینالهای شناور، اسکله های شناور و ... هستند که در این تحقیق ، تمرکز روی رفتار هیدرودینامیکی اسکله شناور است. در تحقیق حاضر آنالیز هیدرودینامیکی اسکله های شناور تک بدنه و چند بدنه تحت اثر موج انجام شده است و دامنه پاسخ حرکات آنها بدست آمده است. اسکله به صورت سازه ای با بدنه های صلب و اتصالات مفصلی مدل گردیده است. در بخش هیدرودینامیکی نیروی موج وارد شده بر بدنه، ضرایب جرم اضافی و ضرایب میرایی با استفاده از تئوری تفرق سه بعدی محاسبه شده است. بعد از محاسبه نیروهای بوجود آمده تحت پدیده های مختلف محیطی، آنالیز تحلیل سازه شناور در اثر این نیروها و پدیده ها در حوزه فرکانسی انجام شده است و پاسخ سیستم به عنوان خروجی نتایج تحلیل بدست آمده است. دامنه پاسخ حرکات، نیروهای موج و نیروهای اتصالات بین بدنه ها تحت اثر موجهای نامنظم و با استفاده از آنالیز طیفی بدست آمده است. تاثیر پارامترهای ابعادی مانند عرض و آبخور پانتون، استفاده از سیستم مهاری، ارتفاع و پریود موج برخوردی و سختی اتصالات بین بدنه ها در دامنه پاسخ حرکات مورد مطالعه قرار گرفته است. ابتدا عملگرهای پاسخ سازه rao در شرایط بالا برای بازه ای از فرکانسهای موج و زاویه های مختلف موج برخوردی محاسبه شده و سپس ماکزیمم دامنه پاسخ حرکات بدست آمده است. همچنین برای ساخت و حمل آسانتر اسکله شناور به محل نصب، امکان بازسازی بدنه های منهدم شده و گسترش و توسعه اسکله شناور پیشنهادهای چیدمانی گوناگونی با فرض ثابت بودن طول اسکله مورد بررسی قرار گرفته است و ماکزیمم دامنه پاسخ هر زنجیره تحت شرایط مختلف بدست آمده است. برای رفتار سنجی اسکله شناور تک بدنه و چند بدنه مقایسه ای بین شرایط کاربری هر زنجیره با توجه به معیارهای مجاز عملیاتی انجام شده است. علاوه بر آن در این تحقیق اثر سختی اتصالات نیز روی دامنه پاسخ حرکات مورد بررسی قرار گرفته است.