چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

فرآیند تشکیل و فروپاشی حبابهای کاویتاسیونی که بسته به نوع کاویتاسیون علل متفاوتی دارد عامل یک معضل مهم در ماشینهای آبی ویژه گسترده ترین آنها از نظر کاربرد یعنی پمپ ها و توربین ها به شمار می رود. هدف اصلی این پایان نامه یافتن روشهایی جهت کاهش تخریب ناشی از این پدیده در ماشین آلات ذکر شده است . جهت رسیدن به این هدف ، در ابتدا به شناسایی انواع مختلف کاویتاسیون و علل ظهور هر یک پرداخته شده است تا بتوان نوعی از کاویتاسیون که عامل اصلی تخریب در پمپ ها و توربین های آبی است و کاویتاسیون هیدرودینامیکی نامیده می شود را از انواع دیگر تشخیص داد. در ادامه بحث ، روی کاویتاسیون هیدرودینامیکی تمرکز بیشتری صورت گرفته و جنبه های مختلف آن مورد بررسی و مطالعه قرار گرفته است . بررسی تحلیلی دینامیک حباب ، جهت یافتن میدان سرعت و فشار سیال در برگیرنده حباب در حال فروپاشی می تواند راه مناسب مواجهه با پدیده را در اختیار ما قرار دهد و در واقع قدم اول در بررسی نحوه و شدت تخریب ناشی از کاویتاسیون محسوب می شود که موضوع بخش بعدیست . تست کاویتاسیون اساسی ترین بخش فرآیند کنترل کاویتاسیون می باشد. بررسی روشهای متداول تست کاویتاسیون و شناسایی حوزه کاربرد هر یک از روش ها بخش دیگری از تحقیق را به خود اختصاص داده است . در بخش انتهایی نیز شناسایی پارامترهای موثر در شدت تخریب و میزان تاثیر هر یک از آنها مورد توجه قرار گرفته و نیز راهکارهایی عملی جهت کاهش تاثیر هر یک از این پارامترها ارائه شده است .

پمپها، ماشینهایی هستند که امروزه در اغلب صنایع کاربرد وسیع پیدا کرده اند و به جهت دامنه گسترده صنایع، دارای انواع مختلف هستند که از آنجمله پمپ های گریز از مرکز را می توان نام برد. صنعت نفت و پتروشیمی یکی از صنایعی است که استفاده وسیع از انواع پمپ ها را داشته است ، لذا ملزومات این نوع پمپ ها را در استاندارد ap1610 ارائه کرده، ضمن اینکه استاندارد his نیز در یک مجموعه کلی به بررسی ملزومان انواع پمپ ها می پردازد. یکی از موارد مهم در پمپ های نفتی، آب بند مکانیکی آنها است که به جهت حساس بودن قضیه، استاندارد api682 شرایط آب بندهای مکانیکی مورد استفاده در پمپ های نفتی را شرح داده است . در این مجموعه پس از بحث و بررسی الزامات پمپ های نفتی، به طراحی انواع پمپ های گریز از مرکز پرداخته شده است . که به دو بخش عمده طراحی هیدرولیکی و مکانیکی تقسیم می شود. در طراحی هیدرولیکی، پس از نوشتن معادلات حاکم بر جریان، طراحی پروانه، دیفیوز و جمع کننده در پمپ های گریز از مرکز انجام می شود. مشخصاتی نظیر قطر محور، وضعیت آب بندی، نوع بیرینگها، خارها، مقادیر سرعت بحرانی و ارتعاشات آن، نیروهای وارده بر قسمتهای مختلف پمپ و . . . در طراحی مکانیکی پمپ ها مورد بحث و بررسی قرار می گیرند. از طرف دیگر جهت اطمینان از کارکرد صحیح و ایمن پمپ ، لزوم آزمایش پمپ ها در مدار آزمایشگاهی مخصوص آن احساس می شود. این مدار آزمایشگاهی مطابق استاندارد iso3355 و سایر ملزومات آزمون پمپ های نفتی، باید قابلیت انجام آزمونهای عملکرد، عیب یابی و . . . را داشته باشد. ضمن اینکه چگونگی انجام انواع مختلف این آزمونها در قسمتی از این مجموعه ذکر گردیده است . در پایان به بررسی نمونه ساخته یک پمپ نفتی و نتایج حاصله از آزمونهای تایید آن پرداخته شده است .

در این پروژه شبیه سازی عددی معادلات ناویر-استوکس لایه نازک دوبعدی در ردیف پره توربین گازی در رژیم گذر صوتی مورد نظر است . همچنین این پروژه قادر به شبیه سازی عددی معادلات فوق الذکر در ردیف پره های کمپرسور و نیز شبیه سازی عددی جریانات خارجی نظیر جریان سیال روی بال هواپیما میباشد. روش بکار رفته در حل این معادلات ، روش حجم کنترلی جیمسن می باشد. از ویژگیهای روشهای حجم کنترلی، انعطاف پذیر بودن آنها برای استفاده در شبیه سازی عددی هندسه های پیچیده و عدم نیاز به انتقال دستگاه مختصات می باشد. در روش جیمسن پس از انتگرال گیری از جملات مکانی، معادلات به یک دستگاه معادلات دیفرانسیل معمولی تبدیل شده و با انتگرال گیری از آنها در طول زمان با استفاده از روش رانگ -کوتا، پاسخ حالت دایم بدست می آید. در پایان جهت بررسی صحت نتایج بدست آمده از حل معادلات به روش فوق، نتایج بدست آمده با نتایج موجود بال naca 12 مقایسه گشته و همچنین نتایج بررسی ردیف پره توربین گازی ارائه گردیده است .