آرزوی بشر برای دست یافتن به مهارت پرواز سالهای دراز است که تحقق پذیرفته است . در این میان ابزار و معلومات به فن پرواز در مجموعه ای بنام آئرودینامیک تکوین یافته که کلیه مسائل مربوط به حرکت نسبی هر جسم نسبت به هوا را نیز در بر می گیرد. در این میان یکی از مهمترین شاخه های این علم، شاخه آئرودینامیک تجربی است که شواهد آزمایشی و تجربی را جهت تحلیل رفتار یک جسم در مقابل باد یا حرکت جسم در هوا را بررسی و ارائه می کند. مهمترین وسیله ای که در علم آئرودینامیک تجربی به کار مهندسین و پژوهشگران می آید دستگاه تونل باد است که شرایط حرکت یک جسم را در هوای آزاد عینا شبیه سازی کرده و اثرات این حرکت نسبی را بر روی جسم بدقت اندازه گیری می نماید. معمولا این گونه آزمایشات مدلهای از جسم واقعی در مقیاس کوچکتر ساخته شده و آزمایش روی آنها انجام می گیرد. نتایجی که از این وسیله مورد نظر است می تواند نیروها و ممانها در جهت و حول سه محور عمود بر هم توزیع فشار حول جسم، توزیع اطراف جسم، پروفیل جسم، پروفیل درجه حرارت در اطراف جسم و سایر مواردی که مد نظر محقق است باشد. یکی از مهمترین نتایجی که از یک آزمایش با تونل باد مورد نظر می تواند باشد بدست آوردن نیروها و ممانهای حاصله از برخورد باد به مدل است که این نیروها و ممانها در بهینه سازی شکل پرتابه، هواپیما، اتومبیل و سایر مواردی که با سرعت نسبی، نسبت به هوا سروکار دارند، از اهمیت فوق العاده ای برخودار است . لذا وجود دستگاهی که بتواند هر یک از این سه نیرو و سه ممان را بدقت اندازه گیری نماید در علم آئرودینامیک از اهمیت بسزائی برخودار است . این وظیفه را در دستگاهی بنام بالانس تونل باد بعهده دارد. کار این دستگاه جداسازی مولفه های سه نیرو و یه ممان اعمال شده به مدل و سپس اندازه گیری آنها با دقت بالاست . در این جزوه سعی شده در درجه اول اطلاعات جامعی راجع باین دستگاهها ارائه گردد و در انتها اصول مورد استفاده و محاسبات بکار گرفته شده در رابطه با طراحی و ساخت یکدستگاه بالانس شش مولفه تونل باد که آزمایشگاه آئرودینامیک دانشگاه علم و صنعت ایران نصب می شود آورده شده است