شبکه های داده چند منظوره به قصد ایجاد سرعت و تسهیل در امر ارتباطات پا به عرضه وجود نهاده اند. از جمله اهداف شبکه های داده، بهره برداری از منابع اطلاعاتی و امکانات مشترک و همچنین انتقال اطلاعات بین کاربران مختلف ، می باشد. شبکه atm از جمله این شبکه ها بوده که قصد آن استفاده از محیطی یکسان برای ارسال اطلاعاتی که از سوی کاربردهای مختلفی نظیر صوت ، تصویر و داده تولید می شوند، می باشد. علاوه بر یکسان بودن محیط انتقال برای کاربردهای مختلف ، اطلاعات از هر نوعی که باشند درون سلولهای با طول ثابت 53 بایت ، منتقل می شوند. 5 بایت از این طول مربوط به اطلاعات سرآیند و بقیه به بار اطلاعاتی اختصاص دارند. این شبکه می تواند از جوتنب مختلفی مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد، از جمله سیگنالینگ ، مسیریابی، سوئیچینگ و مدیریت ترافیک که مورد اخیر جزء موارد مهم و تحت کنکاش می باشد. در این تحقیق از جنبه مدیریت ترافیک به اسن شبکه پرداخته شده است . بمنظور مدیریت ترافیک ، روشهای گوناگونی پیشنهاد و اعمال شده اند که از جمله می توان به کنترل پارامتر مقدار مصرفی (upc) و همچنین کنترل پذیرش اتصال (cac) اشاره نمود. از دیگر راهکارهای مدیریت ترافیک ، کنترل ترافیک abr می باشد که مختص سرویس abr که یکی از سرویسهعای پنجگانه شبکه atm محسوب می شود، می باشد. فرقی که این نوع کنترل ترافیک با دیگر روشهای مدیریت ترافیک دارد این است که به کمک آن می توان از امکانات شبکه به طور بهینه سود جست و آن نیز بعلت وجود مکانیزم فیدبک در آن می باشد. الگوریتمهایی نیز برای این منظور تدوین گشته اند که می توان از الگوریتمهای cabir, camacr, eprca و غیره نام برد. از آن جا که در این الگوریتمها نوعی فیدبک اعمال می شود می توان آنها را به نوعی یک مساله کنترلی در نظر گرفته برخی از ویژگیها را از آنها انتظار داشت . ویژگیهایی نظیر ستبری (قوام)، پایداری و سرعت پاسخ. پارامترهایی که در این الگوریتمها نیاز به تنظیم دارند معولا از راه سعی و خطا به دست می آیند. آنچه که در این تحقیق در مورد ترافیک abr انجام گرفته، ارائه یک مدل پیشنهادی و استفاده از یک سری روشهای جا افتاده نظیر دیاگرام بد و نایکوئیست و ...، برای طراحی می باشد.