هدف اصلی از رساله حاضر، تحلیل عددی آیرودینامیکی جریان در پائین دست ناحیه اختلاط یک نمونه محفظه احتراق موتور توربو جت می باشد. در این پایان نامه، پس از بررسی کلی انواع محفظه های احتراق موتور توربوجت ، مشخصات اصلی محفظه احتراق حلقوی و روش طراحی پائین دست ناحیه اختلاط(ناحیه رقیق سازی)، ارائه شده است . همچنین، پارامترهای تاثیرگذار بر آیرودینامیک جریان در محفظه احتراق مورد بحث قرار گرفته است . در ادامه به منظور اعتبار بخشیدن به تحلیل عددی جریان داخل محفظه احتراق، حل عددی جریان جت هوای ورودی به داخل جریان متقاطع، که الگوی اصلی حاکم بر جریان داخل ناحیه رقیق سازی محفظه احتراق می باشد، انجام شده است . خروجی کار عددی در این بخش ، در مقایسه با داده های تجربی موجود، نتایج رضایت بخشی را از خود نشان می دهد. در مرحله آخر، تحلیل عددی آیرودینامیک جریان در پائین دست ناحیه اختلاط یک نمونه محفظه احتراق حلقوی در دو حالت جریان سرد(دما ثابت ) و داغ، انجام شده است .