هدف از انجام این پروژه بررسی فضای مودال سازه پروفیلی اتوبوس ‏‎c457‎‏ و همچنین نقش و اهمیت شاسی در فضای فرکانسی کل سازه اتوبوس و نیز تاثیر بدنه روی آن می باشد. همینطور برای یک مدل کوچک شده، نتایج آنالیز مودال حاصل از نرم افزار با نتایج تست آزمایشگاهی مورد ارزیابی قرار گرفته است. بدین منظور ابتدا شبکه بندی و مدلسازی شاسی، انجام شده و مدل حاصله در دو حالت آنالیز مودال شده و فرکانسهای طبیعی شاسی در هر حالت بدست آمده است. همچنین جهت درک بهتر موقعیت سفتی شاسی و اهمیت آن، آنالیزی روی مجموعه شاسی و بدنه انجام شده و تغییر فضای مودال و اثر بدنه روی شاسی بررسی شده است. برای رسیدن به ضریب اطمینان بالا و نیز چک کردن نتایج تئوریک، یک مدل کوچک شده از شاسی و بدنه تهیه شده و در آزمایشگاه تحقیقات مودال تست شده است. نهایتا نتایج حاصل از این دو روش مورد ارزیابی قرار گرفته اند.