در این پایان نامه ابتدا با انطباق مدل موضعی کامپیوتری با مدل واقعی ساخته شده توسط پویوف یک نمودار قابل اطمینان از رفتار فولاد بدست آمده و سپس با انجام مدلسازی کلی در طراحی قابها رفتار اندازه های مختلف در فواصل مختلف مقاطع لاغر شده تیر بررسی گردید . بدین معنی که با شکل گیری مفاصل پلاستیک در تیرها و ستونها قابهای مختلف ‏‎rbs‎‏ دار ، مشخص شد که قابهای ‏‎rbs‎‏ دار دارای مقاومت بهتری نسبت به قابهای ‏بدون‎rbs‎‏ هستند و طبقه نرم در آنها دیرتر بوجود می آید. همچنین نشان داده شد که برخی از انواع قابهای ‏‎rbs‎‏ نسبت به انواع دیگر مقاومترند.پارامتر دیگر مورد بررسی خسارت بوجود آمده در قابها بود که مشخص شد در قابهای ‏‎rbs‎‏ دار تعداد مفصل پلاستیک ایجاد شده در ستونها نسبت به قابهای بدون ‏‎rbs‎‏ تا نسبت تغییر مکان جانبی 5/2 درصدی بطرزقابل توجهی کمتر است و به عبارت دیگر قابهای ‏‎rbs‎‏ دار تا محدوده تغییر مکان جانبی ذکر شده نسبت به قابهای بدون ‏‎rbs‎‏ به مراتب خسارت کمتری می بینند. سومین پارامتر مهم قابل بررسی از روی تعداد مفاصل پلاستیک ایجاد شده در قاب شکل پذیری قابهاست . هرچقدر تعداد مفصل پلاستیک ایجاد شده در تیرها بیشتر باشند ، نشان دهنده آن است که آن قاب رفتار شکل پذیری دارد. در بررسی های انجام شده دیده شد که قابهای ‏‎rbs‎‏ بطرز چشمگیری شکل پذیرتر از قابهای بدون ‏‎rbs‎‏ هستند.از ‏‎rbs‎‏ نه تنها در طراحی قابها استفاده می شود بلکه حتی در مورد قابهاب ساخته شده نیز می توان برای بهبود رفتار قاب تحت اثربارهای جانبی از جمله زلزله از ‏‎rbs‎‏ استفاده کرد.برای نشان دادن این مطلب دو قاب مشابه یکی با ‏‎rbs‎‏ و دیگری بدون rbs تحت آنالیز دینامیکی قرار گرفتند و عملکرد بهتر قاب rbsدار مورد توجه قرار گرفت. همچنین آنالیز دینامیکی در مورد قابهایی که یکی برای حالت با rbs و دیگری بدون rbs طراحی شده بودند انجام شد و مشخص شد که قابی که برای حالت باrbs طراحی شده است با وجود اینکه با ابعاد و مقاطع کوچکتری دارد ولی در مقایسه با قابی که برای حالت بدون rbs طراحی شده است رفتار مناسب تری دارد.