امروزه که وارد هزاره ای جدید شده ایم، تقاضا برای انرژی، همچنان به طور گسترده ای بالا می رود. چشم انداز جهانی مصرف انرژی در آینده و روند رو به نقصان سوخت های فسیلی که 80% از تقاضای جهانی انرژی را در بر می گیرند، سبب شده است تفکر استفاده از منابع و تکنولوژی های جدید، به عنوان یکی از راهبردی ترین دلمشغولی های اندیشمندان علم وفن در جهان باشد.بارزترین نمود این تفکرات، فنآوری پیل سوختی است. فنآوری ساخت پیل های سوختی اساسا وابسته به کار مداوم در زمینه ساخت اجرای مختلف سیستم و بهینه نمودن کار آنها می باشد. یکی از اجزای مهم در سیستم های پیل سوختی عموما و پیل سوختی اسید فسفریک خصوصا الکتروکاتالیست به کار رفته در الکترودهای نفوذی گازی آن می باشد.مشکلات عمده در ساخت یک پیل سوختی موثر، ذاتا ناشی از سینتیک واکنش های الکتروشیمیایی می باشد که لازم هستند در فرآیندهای سوخت و اکسیدانت درگیر، رخ دهند. به همین منظور در اکثر پیل های سوختی - کربن بلاک پلاتینه شده که با یک ماده پیوند دهنده یا چسبنده مناسب مخلوط شده است - به عنوان الکتروکاتالیست به صورت یک لایه نازک روی یک صفحه کربن بلاک هادی با ضخامت کم برای تشکیل الکترود استفاده می گردد.قیمت بالای کربن بلاک مخصوص ساخت الکتروکاتالیست پیل های سوختی و عدم دسترسی به آن، استفاده از انواع دوده های تولید داخل را در این تحقیق تقویت نمود. دوده های تولید داخل فرآوری، و با استفاده از روش شیمیایی خاص پلاتینه شدند. گام نهایی این تحقیق، ارزیابی عملکرد الکتروکاتالیست سنتزی در پیل سوختی در مقیاس آزمایشگاهی بوده است.