سیستم های جمع آوری و دفع رواناب سطحی شهری وظیفه جمع آوری و انتقال رواناب ناشی از بارندگی را به سیستم های نهایی پذیرنده نظیر رودخانه، دریا و موارد دیگر بر عهده دارند. معمولا سیستم انتقال عمده ترین بخش هر سیستم دفع سیلاب شهری به شمار می رود و طبیعی است که در طراحی و نهایتا میزان هزینه های طرح نقشی تعیین کننده را دارا می باشند و به این لحاظ اساس طراحی هیدرولیکی در این شبکه ها به این قسمت اختصاص دارد. این سیستم ها باید به گونه ای طراحی شوند که اعضا آنها قادر به حمل پیک جریان طراحی باشند و در عین حال بتوانند قیود حاکم بر شرایط طراحی را نیز برآورده شازند. مواردی نظیر حداقل و حداکثر سرعت در اعضا و هم چنین حداقل عمق استقرار و پوشش روی اعضا و سایر موارد می تواند از جلمه قیود حاکم بر طراحی باشد.طراحی بهینه و اقتصادی سیستم های زهکش شهری به ارتباط بین ابعاد اعضا و میزان حفاری در آنها نیز بستگی دارد. آنالیز بین ابعاد اعضا و شیب مناسب در شبکه و انتخاب طرح مناسب با کمترین هزینه اجرایی از بنی آلترناتیوهای مختلف می تواند توسط مدلهای و روشهای گوناگون بهینه سازی صورت پذیرد.در این تحقیق ضمن بررسی مسائل سیلاب شهری و هم چنین برخی از انواع مدلهای کامپیوتری و روشهای طراحی موجود، به معرفی محیط صفحه گسترده به عنوان محیطی مناسب جهت طراحی شبه - بهینه این سیستم ها پرداخته می شود و مدل طراحی سیستم های جمع آوری و دفع رواناب سطح شهری در این محیط ارائه می گردد و قسمتهای مختلف آن در یک شبکه مورد بررسی قرار می گیرد.قابلیتهای محیط صفحه گسترده نظیر تخمین هزینه در مراحل مختلف طراحی، امکان طراحی بهینه شبکه های جمع آوری و دفع رواناب سطح شهری را نیز فراهم می آورد. از این رو ضمن معرفی پارامتر شاخص نسبی هزینه، الگوریتمی مناسب جهت بهینه سازی طراحی در این محیط نیز ارائه می گردد.در پایان نیز مدل مذکور برای شهر زابل اجرا گردیده و طرح بهینه شبکه جمع آوری و دفع رواناب سطحی شهری برای آن تهیه شده است.