در چند دهه اخیر پیشرفت های چشمگیری در زمینه تکنیکهای حفاری تونلها به وقوع پیوسته است. یکی از این پیشرفت ها استفاده از ماشینهای حفاری مکانیزه با سپر (shield tbm) می باشد. در این روش معمولاً پوشش تونل به صورت قطعات پیش ساخته (segment) در کارخانه سگمنت ساخته شده و پس از حمل، در انتهای تونل نصب می گردد. با وجود اینکه این نوع پوشش ها مزایای بسیاری دارند و امروزه بسیار متداول شده اند، اما دارای عیوبی نیز هستند. یکی از عیوب عمده، آسیبها و بخصوص ترک هایی است که در این قطعات هنگام ساخت، دپو، حمل و نصب ممکن است ایجاد شود. مخصوصاً در تونلهای آبرسانی و یا در مناطقی که تونل زیر سطح آب زیرزمینی احداث می گردد این ترک ها می تواند باعث خوردگی آرماتورها در دراز مدت و آسیب شدید در دوران بهره برداری تونلها گردد. در این تحقیق عوامل و مکانیزم صدمات وارده به پوشش قطعه ای مورد بررسی قرار گرفته و راهکارهای مناسب جهت جلوگیری از بروز این صدمات ارائه گردیده است. یک ایده بسیار جدید برای رفع مشکلات فوق استفاده از بتن الیافی می باشد. وجود الیاف سازه ای در بتن مقاومت کششی بتن را افزایش می دهد که این امر می تواند باعث کاهش خسارت وارد بر پوشش تونل گردد. همچنین استفاده از بتن الیافی در این نوع پوشش ها از نظر اقتصادی نیز ممکن است بصرفه باشد. در این پایان نامه به مطالعه موردی در خصوص طراحی سازه ای پوشش بتنی مسلح به الیاف به عنوان جایگزین مناسب به جای پوشش بتنی مسلح به آرماتور در تونل انتقال آب کرج قطعه et-k پرداخته شده است.