هدف از تحقیق حاضر بررسی تغییرپذیری شروع راه رفتن در بیماران مبتلا به ام اس و همتایان سالم بود . تعداد 13 بیمار مبتلا به ام اس (سن: 28/8 ± 15/37، قد: 00/6 ± 38/173، جرم بدن: 149/11 ± 38/68، شاخص توده بدنی: 39/4 ± 85/22) و 12 همتای سالم (سن: 87/6 ± 00/32، قد: 11/4 ± 25/174، جرم بدن: 82/10 ± 12/70، شاخص توده بدنی: 92/3 ± 14/23) که همگی مرد بودند در این تحقیق شرکت داشتند.روش تحقیق از نوع نیمه تجربی بود. به منظور اندازه گیری پارامترهای طول گام(مسافت) ، مدت زمان گام برداری و سرعت گام برداری در مرحله شروع راه رفتن از دستگاه آنالیز حرکت 6 دوربینه استفاده شد.مسافت شروع راه رفتن گروه سالم ( 05/0 ± 56/0 )، مدت زمان شروع راه رفتن(95/2±16/1) و سرعت شروع راه رفتن(22/0 ± 77/1 ) و همچنین مسافت شروع راه رفتن بیماران ام اس(22/0 ± 45/0)، مدت زمان شروع راه رفتن (93/2±16/1) و سرعت شروع راه رفتن ( 44/0 ± 25/1) بدست آمد. از آزمون تی مستقل به منظور تجزیه و تحلیل آماری و همچنین از کلموگروف – اسمیرنوف به منظور نرمالیتی داده ها و از آزمون لوِن جهت بررسی برابری واریانس ها استفاده شد. نتایج نشان داد که بین مسافت شروع گام برداری و همچنین سرعت گام برداری بیماران ام اس و همتایان سالم تفاوت وجود دارد اما بین مدت زمان زمان شروع راه رفتن در بیماران ام اس و همتایان سالم با وجود اختلاف در میانگین ها تفاوت معناداری مشاهده نشد.

در دهه های اخیر استفاده از فضاهای زیرزمینی اعم از تونل های راه، راه آهن، مترو، مغارها، فضاهای زیرزمینی و سایر موارد رشد به سزایی داشته است. متغیر بودن شرایط زمین شناسی و ژئوتکنیکی در ساختگاه پروژه های مختلف، روش های طراحی، محاسبه و اجرای متفاوتی می طلبد و نیز ایجاب می کند که از تجربه های گذشته و اصول علمی و فنی به طور مداوم استفاده شود. روش ها و ابزارهای متعددی برای کارهای مهندسی، برنامه ریزی و ساخت سازه های زیرزمینی به کار می رود. پایداری یک سازه زیرزمینی بستگی به رفتار زمین اطراف آن دارد. با توجه به آنکه اکثر تونل ها درون توده های خاکی حفر می شوند، به همین دلیل برای تحلیل نشست تونل مترو و ساختمان های واقع در سطح زمین و اجرای سیستم نگهداری، آگاهی از خواص مهندسی خاک ها و به ویژه مقاومت آنها ضرورت می یابد. متناسب با رفتار زمین روش های طراحی مناسب برای تونل ها شامل روش های مشاهده ای، روش های تجربی، روش های عددی و محاسبات تحلیلی می تواند به کار گرفته شود. به همین دلیل در این تحقیق سعی شده است تا با استفاده از روش های تحلیلی، تجربی و عددی به بررسی نشست تونل مترو در ایستگاه دانشگاه امام علی (ع) واقع در خط دوم متروی تهران پرداخته شود و هم چنین اثرات وجود ساختمان ها در اطراف این ایستگاه روی نشست¬های تونل و ساختمان مورد ارزیابی و تحلیل قرار گرفته است.

پرسشگری یکی از غرائز اولیه ی بشری و جهت رشد و اعتلای دستگاه فکر و اندیشه ی اوست. پرسش کلید دانش و راه شناخت می باشد. پرسش و پاسخ به انسان کمک می کند تا نادانسته ها را بداند و به دیگری منتقل نماید و از رهگذر آن، جامعه ی بشری با پویایی و طراوت و سرزندگی همراه باشد؛ و روز به روز بر علم و آگاهی آحاد جامعه اضافه گردد.