پیش بینی مشخصات امواج یکی از موضوعات مهم در مهندسی سوحل و بنادر می باشد. در این پژوهشی کارایی مدلهای مبتتنی بر سیستم استنباط فازی fis و روش تجربی ارایه شده در راهنمای مهندسی سواحل cem برای پیش بینی مشخصات امواج مورد بررسی قرار گرفته است ابتدا با استفاده از داده های میدانی ثبت شده در دریاچه انتاریو مربوط به سال 2002 مدلهای فازی جهت پیش بینی پارامترهای ارتفاع موج شاخص و پریود قله طیف طراحی گردید. در فرآیند ساخت مدلهای فازی بمنظور بهینه سازی تعداد قواعد فازی و محاسبه توابع عضویت از تکنیک خوشه بندی داده ها استفاده شد پس از ساخت مدلهای فازی با کاربرد شبکه عصبی پارامترهای مدل فازی بهینه سازی شدند بدین ترتیب مدلهای مبتنی بر سیستم استنباط عصبی فازی تطبقیی anfis طراحی گردید سپس با استفاده از اطلاعات میدانی ثبت شده در دریاجه انتاریو مربوط به سال 2003 مدلهای anfis,fis و روش تجربی cem مورد ارزیابی قرار گرفتند بمنظور مقایسه روش تجربی cem با سایر روشهای تجربی خطای روشهای semو spm در پیش بینی پارامترهای موج نیز محاسبه شد نتایج نشان داد که تمامی روشهای تجربی بطور میانگین ارتفاع پریود موج را دست پایین پیش بنی می کنند و در میان روشهای تجربی روش smb دارای کمترین خطا می باشد نتایج مدلهای فازی نشان می دهد که مدل anfis دقت بیشتری در پیش بینی پارامترهای موج دارد بدین ترتیب در میان تمامی روشهای مورد بحث مدلهای anfis بعنوان مناسبترین روش برای پیش بینی پارامترهای موج شناخته شدها ست بررسی بیشتر نشان داد که دقت همه روشها در شرایط محدودیت طول موجگاه نسبت به شرایط محدودیت زمان تداوم باد بیشتر است. همچنین مشاهده شدکه با کاهش زمان تداوم باد خطای روشهای مورد بحث افزایش می یابد بدین ترتیب بیشترین خطای مشاهداتی مربوط به پیش بینی امواجی بودند که در ساهات اولیه وزش باد ثبت شده بودند

در این پایان نامه سعی شده تا ابتدا یک مدل کمی-کیفی برای سیستم رودخانه و مخزن سد کرخه توسط نرم افزار ce-qual-w2 ایجاد شود. برای حصول اطمینان از کارکرد صحیح مدل، مخزن را در سال 1380 کالیبره کرده و با توجه به 3 برداشت در سال 1382 با خطای مطلق متوسط 71/0 درجه سانتیگراد تایید شده است. سپس tds مخزن در سال 1382 کالیبره شده و کاربرد این مدل دوبعدی برای تحلیل حداکثر بار روزانه کل حوزه کرخه ارائه خواهد شد. هدف از تحلیل حداکثر بار روزانه کل، پیش بینی و تعیین نقش بار کل مواد جامد محلول ورودی به مخزن سد کرخه می باشد. پس از کالیبراسیون مدل با داده های ثبت شده دو سال گذشته که همزمان با آبگیری مخزن سد کرخه بوده است سناریوهای مختلف مورد سنجش قرار خواهد گرفت. نتایج کاربرد مدل اطلاعات مفیدی در رابطه با تاثیر بار کل مواد جامد محلول ورودی به سیستم و رفار محدوده پنجاه کیلومتری رودخانه در بالادست سد و مخزن سد کرخه ارائه خواهد شد. تلفیق سیستم رودخانه با مخزن از ویژگیهای این پایان نامه است.

برنامه ریزی برای ایجاد و توسعه فعالیتها و پروژه های اقتصادی در حیطه کارهای دریایی با استفاده از آمار درازمدت شرایط محیطی از جمله امواج صورت می گیرد امواج ناشی از باد از موضوعات مهم در مهندسی سواحل و بنادر می باشند. با توجه به کمبود آمار موج در بسیاری از مناطق پیش بینی مشخصات موج معمولا بااستفاده از روشهای تجربی و یا مدلهای عددی صورت می گیرد. در این پژوهش مدل عددی swan برای پیش بینی مشخصات امواج ارزیابی شده است برای ارزیابی مدل از دادههای میدانی ثبت شده در دریاچه اریه واقع در مجموعه دریاچه های کبیر استافده شده است همچنین نتایج مدل عددی swan با نتایج روشهای تجربی spm84 و cem مقایسه شده است. مدل swan در حالت غیر ایستا و با استفاده از سری زمانی باد واسنجی و سپس صحت سنجی شده است با توجه به عمیق بودن نسبی عمق آب در محل اندازه گیری امواج پارامتر شکست موج ناشی از کاهش عمق اصطکاک بستر و اندرکنس سه گانه امواج اثری روی نتایج ندارند همچنین نشان می دهد که مدل عددی swan ارتفاع موج شاخص را بدون انحراف و پریود قله طیف را دست پایین پیش بینی می کند خطای این مدل برای پیش بینی ارتفاع موج شاخص حدود 10درصد می باشد در حالاتی که رژیم باد تقریبا ثابت بوده و تغییرات ناگهانی در سرعت و جهت باد دیده نمی شود خطای مدل کاهش می یابد. روش تجربی spm پریود قله طیف را دست پایین وارتفاع موج شاخص را دست بالا پیش بنی می کند روش cem پریود قله طیف و ارتفاع موج شاخص را دست پایین پیش بینی می کند روش cem پریود قله طیف و ارتفاع موج ساخص را دست پایین پیش بینی می کند با حذف داده ای با زمان تداوم کمتر از 5 ساعت خطای روشهای تجربی بویژه cem برای پیش بینی پریود قله طیف وارتفاع موج شاخص به طور چشمگیری کاهش می یابد

مسئله انتقال رسوب در رودخانه یکی از مسایل مهم در مباحث مهندسی رودخانه هیدرولیک رودخانه و مورفولوژی رودخانه می باشد و به عنوان یکی از بزرگترین مشکلات بهره برداری از آبهای سطحی در جهان مطرح است در این تحییق به بررسی انتقال رسوبات چسبنده در خور رودخانه ای چند شاخه danshui توسط مدل عددی یک بعدی و غیر دائمی mikell پرداخته شده است خور رودخانه ای danshui در شمال کشور تایوان قرار داد و بزرگترین سیستم خوری تایوان است. بارانهای شدید و سیلاب های فصلی موجود باعث انتقال مواد معلق و رسوبی از بالادست و تجمع آنها در پایین دست می گردد که همه ساله خسارات اقتصادی و زیست محیطی زیادی را باعث می شود. در این تحقیق ابتدا مدول هیدرودینامیک مدل مذکور برای سیستم مورد نظر با استفاده از مقادیر میدانی مورد صحت سنجی قرار گرفته ضرایب زیری سیستم تعیین گردیده اند سپس اختلاط و پخشیدگی سیستم فوق مورد صحت سنجی قرار گرفته و ضریب بخشیدگی افقی تعیین شده است در ادامه به تعیین پارامترهای رسوبی صحت سنجی مدل رسوب پرداخته شده و ضربیب فرسایش سیستم مذکور تعیین گردیده است در نهایت با استفاده از مدل واسنجی شده تاثیر شرایط مختلف هیدرولوژیکی بر نحوه و میزان انتقال رسوبات چسبنده در خور رودخانه danshui مور بررسی قرارگرفته است. نتایج بدست امده حاکی از آن است که غلظت رسوبات معلق در محل برخورد جریان آب شیرین بالادست و آب شور دریا یعنی جایی که غلظت شوری به حدود ppt 1 می رسد و نقطه خنثی نامیده می شود به بیشترین مقدار خود می رسد و در واقع محل بیشینه غلظت رسوب به طول نفوذ شوری مرتبط می باشد. علاوه بر این محل بیشینه رسوب و همچنین مقدار غلظت بیشینه به زمان نیز بستگی دارد و برای یک دبی مشخص محل مذکور برای دوره کهکشند نسبت به دوره مهمکشند به دهانه رودخانه نزدیکتر و غلظت بیشته آن نیز بیشتر است. در واقع با کاهش دامنه جزر و مد و افزایش دبی آب شیرین محل غلظت بیشینه رسوب به دهانه رودخانه نزدیکتر می شود و غلظت رسوب نیز در آن محل افزایش می یابد. همچنین نتایج بررسیهای انجام شده نشان می د هد که تغییرات غلظت رسوب در محدود نفوذ جزر و مد دریا به خور تحت تاثیر تغییرات دبی نبوده و تغییرات آن تابع جزر و مد دریا می باشد این امر موید این نکته است که در سیستم خور رودخانه ای مورد بررسی رفتار رسوبات عمدتا تحت تاثیر دبی آب شیرین و سپس جزو مد می باشد

خورهای رودخانه ای پیکره های آبی ساحلی هستند که در محدوده اندرکنش آب شیرین (رودخانه) و آب شور (دریا) شکل می گیرند. مرز خارجی خور دریا می باشد ولی مرز داخلی به سادگی قابل تعریف نیست و مرتبط با موقعیت گوه شوری می باشد . موقعیت دقیق دخول شوری برآیند اندرکنش نیروهای جریان آب شیرین و جزر و مد می باشد. افزایش شوری آب در بالادست نه تنها موجب کاهش کیفیت آب سطحی چه به منظور مصارف صنعتی و چه به منظور کشاورزی می شود، بلکه می تواند کیفیت منابع آب زیرزمینی را به مخاطره اندازد و علاوه بر این لایه ای شدن خور رودخانه ای می تواند اثرات نامطلوبی بر اکوسیستم آبی بگذارد. یکی از روشهای پیش بینی اثرات ایجاد هر گونه تغییر در این پیکره های آبی استفاده از شبیه سازی عددی است. در این پایان نامه جهت شبیه سازی خور رودخانه ای اروند از نسخه 3 مدل دوبعدی (میانگین عرضی) هیدرودینامیک-کیفیت آب ‏‎ce-qual-w2‎‏ استفاده شده است. (لازم به ذکر است رودخانه اروند رودخانه ای دائمی است که در حوضه آبریز خلیج فارس و دریای عمان واقع است. خور رودخانه ای اروند با توجه به تغییرات دبی آن در برخی فصول بصورت لایه ای و در برخی فصول بصورت غیرلایه ای (آمیخته) می باشد.) نهایتا اینکه روش ‏‎w2‎‏ برای شبیه سازی پیشنهاد گردیده است.زیرا خطای آن نسبت به دو روش دیگر کمتر است.