سکوهای دریایی به عنوان سازه های استراتژیک کشورهای نفت خیز در حال توسعه، از جمله سازه هایی هستند که می بایست در مقابل نیروهای محیطی از جمله بارهای ناشی از امواج، زلزله، پایداری و مقاومت کافی داشته باشند. با پیشرفت علوم مرتبط به رایانه، امروزه مدلسازی عددی سازه ها و همچنین بارهای محیطی میسر گشته است و می توان رفتار هرگونه سیستم سازه ای را با دقت کافی مدلسازی نمود اما همواره این پرسش مطرح بوده است که مدل عددی برپایه چه مفهوم ریاضی خاصی و بر اساس کدام رفتار خاص سازه انتخاب می گردد تا بتواند رفتار سازه را بدرستی شبیه سازی نماید. در این رساله مدل عددی مناسب برای درنظرگرفتن تاثیر انعطاف پذیری و تسلیم اتصالات سکوهای دریایی ( سه المان مجزا؛ المان دوبعدی انعطاف پذیری و تسلیم خطی و غیرخطی، المان سه بعدی انعطاف پذیری خطی و المان دو بعدی انعطاف پذیری اندرکنشی ) بر پایه مفاهیم فیزیک حاکم بر رفتار اتصالات لوله ای معرفی گردیده و در هر مرحله تئوری حاکم بر فرمولاسیون المانها به تشریح بررسی گردیده و با نتایج آزمایشگاهی و یا عددی صحت آن بررسی شده است. المانهای معرفی شده در این پایان نامه ماهیت تک محوری دارند و المانهای بسیار ساده ای هستند که می توانند با المانهای سه بعدی چند محوری پوسته ای رقابت کنند. سرعت و دقت استفاده از المانهای انعطاف پذیری اتصالات این تحقیق در مدلسازی کلی یک سکوی دریایی استفاده از آنان را بسیار مطلوب می سازد. در پایان نتیجه گیری می شود که با استفاده از المانهای معرفی شده در این تحقیق، انعطاف پذیری و تسلیم اتصالات لوله ای سکوهای دریایی به سادگی مدلسازی می شود. همچنین مواردی همچون سختی سکو، توزیع نیروها در اتصالات و پریود ارتعاشی سکو با درنظرگرفتن انعطاف پذیری سکوهای دریایی دقیق تر بدست می آید. کلمات کلیدی: اتصالات لوله ای، انعطاف پذیری موضعی، تسلیم اتصال، اندرکنش انعطاف پذیری، معادلات انعطاف پذیری، اتصالات ضربدری لوله ای.