در این پایان نامه، حل عددی سه بعدی برای ارزیابی کارایی یک پیل سوختی با غشا پلیمری با نرم افزار فلوئنت صورت گرفته است. در ابتدا هندسه کانالهای جریان پیل سوختی از مستطیلی به مربعی، نیم دایره ای و مثلثی تغییر یافته و کارایی پیل سوختی در هر یک از این هندسه های با یکدیگر مقایسه شده اند. نتایج نشان می دهد که کارایی پیل سوختی با مقطع مستطیلی نسبت به بقیه هندسه ها بهتر و کارایی پیل سوختی با مقطع مثلثی از همه هندسه کمتر می باشد. سپس دمای کاری پیل سوختی تغییر داده شده است و نتایج برای دماهای مختلف ارزیابی شده اند. نتایج نشان می دهد که با افزایش دمای کاری از 323 کلوین تا 353 کلوین ، کارایی پیل سوختی افزایش می یابد. این امر به این دلیل می باشد که افزایش دمای واکنش سبب افزایش انرژی حرارتی موجود در سیستم می شود و تمامی ملوکولها با افزایش دما ارتعاش بیشتری می کنند و منجر به افزایش نرخ واکنش می شوند. در انتها، فشار کاری پیل سوختی تغییر داده می شود و کارایی در فشارهای مختلف ارزیابی می شوند. نتایج نشان می دهد که افزایش فشار سمت آند تا 2 اتمسفر و سمت کاتد تا 4 اتمسفر سبب افزایش کارایی پیل سوختی می شود.