نام پژوهشگر: منیژه پارچه باف

سنتز مشتقات جدید فروسن حاوی استخلاف آلکیل دی متیل سیلان جهت سنتز کاتالیزورهای تسریع کننده سرعت سوزش
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده شیمی 1390
  منیژه پارچه باف   رضا تیموری مفرد

کاتالیزورهای سرعت سوزش فروسنی و مشتقات شان بطور گسترده ای بعنوان کاتالیزورهای احتراق در پیشرانه های جامد مرکب استفاده شده اند. این ترکیبات بمنظور افزایش سرعت سوزش به پیشرانه های جامد مرکب بر پایه پرکلرات آمونیوم اضافه می گردند. اگرچه فروسن و بسیاری از مشتقاتش بعنوان کاتالیزورهای سرعت سوزش بالا شناخته شده اند، اما معایبی را نیز دارند. تمایل این ترکیبات به مهاجرت از میان مواد پلیمری جامد از پیشرانه پخت شده به سوی عایق و سطح توده پیشرانه در طی انبارداری باعث ایجاد سرعت های سوزش متغیر در موتور و ناپایداری خصوصیات بالستیکی موتور می گردد. در این پروژه مشتقات مناسبی از فروسن که از امکان مهاجرت آنها در پیشرانه مرکب ممانعت گردیده است سنتز شده اند. پیش پلیمرهای عامل دار جدیدی شامل گروه های فروسنی متصل شده به پیوندهای دوگانه کربن-کربن از پلیمر پلی بوتادی ان با انتهای هیدروکسیل (htpb) با استفاده از واکنش هیدروسیلیل دار کردن سنتز شده اند. نام این پیش پلیمرهای جدید پروپاسن، اتیل پروپاسن، اتیل بوتاسن و کاتوبوتاسن نامیده شدند. در ابتدای این کار از واکنش فروسن، اتیل فروسن و کاتوسن با 3- کلروپروپانوئیل کلرید و 4- کلرو بوتانوئیل کلرید در حضور آلومینیوم کلرید در دی کلرومتان، مشتقات 3-کلروپروپانوئیل فروسن و 4-کلروبوتانوئیل فروسن سنتز شده اند. این ترکیبات تحت اثر محلول سدیم بوروهیدرید در دی گلایم به مشتقات 3-کلروپروپیل و 4-کلروبوتیل فروسن تبدیل شده اند. در مرحله بعدی معرف گرینیارد حاصل از واکنش این مشتقات کلروآلکیل دار فروسن با براده منیزیم با محلول دی متیل کلروسیلان در تتراهیدروفوران اثر داده شده و مشتقات 3-(دی متیل سیلیل)پروپیل و 4-(دی متیل سیلیل)بوتیل فروسن بصورت روغن های قهوه ای رنگی ایجاد می گردد. در انتها از واکنش هیدروسیلیل دارکردن این ترکیبات با پیش پلیمر htpb (که با محلول هگزاکلروپلاتینیک اسید (h2ptcl6.6h2o) در 2-پروپانل کاتالیز می گردد) پروپاسن، اتیل پروپاسن، اتیل بوتاسن و کاتوبوتاسن بعنوان کاتالیزورهای جدید سرعت سوزش بدست می آیند. خصوصیات مهم این ترکیبات مثل ویسکوزیته، دمای تبدیل شیشه ای، محتوای آهن و چگالی با خصوصیات مورد نیاز در تهیه پیشرانه های جامد مرکب مطابقت داردند.