پیچیدگی آسیب کاویتاسیون در سرریزها به دلیل شرایط متفاوت طرح، ساخت و بهره برداری، مشکل بودن پیش بینی اشکالات در حین ساخت، تولید و نحوه جمع آوری اطلاعات، خطاهای معمول مشاهدات، تعاریف متفاوت آسیب از نظر ناظرین و مداخله پارامترهای متعدد موثر در پدیده است. این پارامترها شاخص کاویتاسیون، سرعت جریان، مقاومت سطحی مصالح، زمان بهره وری و محتوای هوای جریان می باشند. در روش سنتی تنها از شاخص کاویتاسیون برای پیش بینی و کنترل کاویتاسیون استفاده می گردد. تصور می شود ارائه تمامی عوامل و شرایط توسط یک پارامتر و یا حتی به دست آوردن پارامتری جامع توسط ریاضیات کلاسیک دشوار باشد و ریاضیات فازی با توجه به ماهیت خود می تواند این سیستم پیچیده را ارائه دهد. در تحقیق حاضر شاخص کاویتاسیون و سرعت دو پارامتر مهم موثر در کاویتاسیون شناخته شده است تا روند جدیدی از تحمین کاویتاسیون توسط منطق فازی مورد بررسی قرار گیرد. برای سنجش قابلیت مدل فازی داده های آسیب کاویتاسیون سرریز شوت سد شهید عباس پور در سال 1356 به کار گرفته شده است. برای اخذ پارامترهای مورد نیاز در طول سرریز با در نظر داشتن دقت لازم و مطابقت داده ها با واقعیت، از شبیه سازی عددی جریان در دبی های مورد نیاز توسط ansys cfx، استفاده شده است. پارامترهای شاخص کاویتاسیون و سرعت بعد از شبیه سازی عددی به عنوان ورودی سیستم استنتاج ممدانی پنج مدل استفاده شده اند. در این مدل ها با بهره گیری از توابع عضویت تجربی و سیستم قوانین گوناگون خروجی غیرفازی آسیب کاویتاسیون به دست آمده و جهت مدیریت و تصمیم گیری فازی به پنج سطح آسیب عدم آسیب، سبک، متوسط، شدید و نهایی، تقسیم بندی گردیده است. مدل سازی بر اساس شرایط و آسیب واقعی گذرگاه 1 سرریز انجام و با استفاده از آسیب واقعی گذرگاه های 2 و 3 مورد سنجش قرار گرفته است و مدل های 2 و 3 و 4 مناسب ترین پاسخ را داشته اند. همچنین شبیه سازی برای دبی حداکثر محتمل نیز جهت بررسی آسیب احتمالی انجام شده است و مدل های 2 و 3 نشان دادند که علاوه بر هواده های موجود، به هوادهی در ابتدای سرریز نیز نیاز است.