چکیده: به علت اهمیت و پیچیدگی جریان حول سیلندرها، در این تحقیق به بررسی تجربی جریان اغتشاشی و تراکم ناپذیر حول دو سیلندر هم اندازه با مقطع مربعی و دایروی با آرایش مجاور هم (پهلو به پهلو) پرداخته شده است. نتایج این آزمایش ها شامل پروفیل سرعت متوسط، ضریب درگ و عدد استروهال می باشد. به منظور ایجاد جریان سیال در این تحقیق از دستگاه سرعت سنج سیم داغ استفاده شده است. عدد رینولدز با توجه به مشخصه های سیلندر و سرعت جریان آزاد re=18800 بدست می آید و فاصله های بین مرکزهای دو سیلندرt/d=1.1, 1.5, 2, 3, 4, 5 موضوع این تحقیق می باشد. نتایج این تحقیق نشان می دهد که، رژیمهای جریان در دو سیلندر دایروی و مربعی با آرایش مجاور هم براساس نسبت فاصله ی مرکزهای بین دو سیلندر به صورت زیر است: 1- برای t/d=1.1 دو سیلندر به صورت سیلندر تنها عمل می کنند و یک دنباله ی تنها را بوجود می آورند. 2- برای t/d=1.5, 2 دو مسیر دنباله ی پهن و باریک بوجود می آید و دنباله ها نسبت به هم نامتقارن هستند و عدد استروهال مربوط به دنباله های پهن و باریک به ترتیب کم و بیشتر می باشند. همچنین در t/d=1.5, 2 پارامتر کاهش سرعت در دنباله ی باریک کمتر از دنباله ی پهن می باشد 3- برایt/d=3, 4, 5 دو مسیر دنباله تشکیل شده و جریان تقریبا، متقارن است و دو دنباله متقارن عدد استروهال یکسانی دارند و با افزایش t/d در دنباله های متقارن، اعداد استروهال هیچ تغییری نمی کنند و ضریب درگ با افزایش t/d کاهش می یابد.