سیکل توربین گاز به طور مشخص یکی از سیکل هائی است که هم به شکل ترکیبی با دیگر سیکل ها و هم به شکل منفرد برای تولید توان به کار رفته و تا به امروز مورد بررسی و آنالیزهای مختلف قرار گرفته است. در کار حاضر این سیکل به صورت مجزا با بازیاب، کمپرسور دو مرحله ای و پیش گرمکن هوا در نظر گرفته شده است و به گونه ای طراحی شده که بازده اگزرژیک آن ماکزیمم و هزینه اجزاء ، تخریب اگزرژی و نیز آلودگی های زیست محیطی آن به کمترین اندازه ممکن باشد. بازده کمپرسور، بازده توربین، نسبت فشار کلی سیکل، درصد هوای اضافه و نیز میزان بخار آب تزریقی به محفظه احتراق به عنوان متغیرهای طراحی در نظر گرفته شده اند. دو تابع هدف برای بهینه سازی در نظر گرفته شده و که با استفاده از تابع سازگاری پارتو قیاس می شوند، همچنین برای بهینه سازی از الگوریتم کوچ پرندگان استفاده شده است. در پایان نقطه بهینه مشخص شده است. ضرائب اقتصادی از قبیل ضرائب اگزرژواکونومیک و اختلاف هزینه نسبی برای هر جزء ارائه می شوند. مشخصات اجزاء سیکل مانند اگزرژی تخریبی، هزینه های آن و هزینه های تعمیرات نگهداری وسرمایه گذاری آنها مشخص می شوند. هزینه آلودگی های زیست محیطی با هزینه های ذکر شده در بالا مقایسه می شوند. و بلاخره تاثیر تغیرات هر متغیر بر روی راندمان اگزریک و هزینه کل بررسی می شود.