یکی از انواع رایج پل ها، پل های کامپوزیت فولادی– بتونی است که بدلیل مزایایی از قبیل بتون با مقاومت فشاری بالا، سختی و مقاومت مناسب در برابر آتش سوزی و نیز ظرفیت کششی بالای فولاد و شکل پذیری آن مورد استفاده قرار دارد. کمانش بال فشاری در تیرهای کامپوزیت فولادی- بتونی بندرت اتفاق می افتد. بنا به عدم تقارن مقطع، محور خنثی بطرف بال فوقانی انتقال می یابد. مشکل ناحیه خمش منفی در تیر کامپوزیت، مدکمانشی تیر فولادی است که بصورت کمانش اعوجاجی مهار شده اتفاق می افتد (restrained distortional buckling)، که در آن بال بالایی بطور کامل بوسیله ی دال بتنی و بال پایینی بوسیله فقط انعطاف پذیری جان مهار شده است. کمانش اعوجاجی تیرهای مهار نشده در باری که خیلی کمتر از بار کمانش جانبی نیست رخ می دهد. بدین لحاظ کمانش اعوجاجی مهار شده بطور اساسی متفاوت از سایر انواع کمانش اعوجاجی است. لذا در این تحقیق نمونه هایی از تیرهای کامپوزیت فولادی- بتونی با ابعاد مختلف در نرم افزار المان محدود abaqus مدلسازی شده و رفتار غیرخطی هندسی و فیزیکی و نیز همراه با ناکاملی اولیه در جان تیرورق بررسی شده است. و بررسی ها نشان دادند که رفتار نمونه ها به موقعیت و مقدار ناکاملی و طول شاه تیرها وابسته است.