برنامه آزمایش های صورت گرفته در این پژوهش شامل آزمایش های سه محوری استاتیکی زهکشی شده همسان و آزمایش های سه محوری تناوبی زهکشی نشده با تاریخچه تحکیم همسان و ناهمسان است.آزمایش های استاتیکی با هدف تعیین خط حالت بحرانی (csl) ماسه بندرانزلی برنامه ریزی شدند. آزمایش های تناوبی همسان تحت نسبت های تنش تناوبی مختلف و با حالت های اولیه (initial state) متنوع نسبت به خط حالت بحرانی به انجام رسیدند. آزمایش های تناوبی ناهمسان نیز با تاریخچه تحکیم ko و در چند حالت اولیه خاص صورت گرفتند. نتایج به دست آمده از این پژوهش حکایت از کارایی بالای چارچوب مکانیک خاک حالت بحرانی در توصیف و پیش بینی رفتار تناوبی ماسه سواحل بندرانزلی دارد. بر پایه تحلیل های دقیق صورت گرفته روی نتایج آزمایش های همسان، الگویی در قالب معادلات لگاریتمی، نمایی، خطی و درجه 2 جهت برآورد تعداد سیکل منجر به روانگرایی، تعیین مقاومت دینامیکی و پیش بینی روند تولید فشار آب حفره ای تا نقطه روانگرایی بر حسب پارامتر حالت (?) و نسبت تنش تناوبی (?*) ارائه شد. همچنین مشاهده شد که برخلاف پارامتر حالت، شاخص های نسبت تنش (rs) و پارامتر حالت اصلاح شده (?m) شاخص های مناسبی جهت توصیف رفتار تناوبی خاک نیستند. نتایج آزمایش های ناهمسان نیز نشان داد که اعمال تحکیم ko به ماسه بندرانزلی می تواند باعث ناپدید شدن پتانسیل روانگرایی و تبدیل الگوی رفتاری آن به تحرک سیکلی (cyclic mobility) شود. این نتایج حاکی از آن است که اثر تحکیم ناهمسان بر رفتار تناوبی خاک های ماسه ای، کاملاً وابسته به نوع خاک، نسبت تنش تحکیمی (kc) و نسبت تنش تناوبی است.