نام پژوهشگر: امیر معصومی ورکی

طراحی بر اساس عملکرد از طریق اعمال فرایند atc58 بر یک سازه ی متداول (قاب خمشی و مهاربندی) در ایران
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران 1391
  امیر معصومی ورکی   سید بهرام بهشتی اول

این پایان نامه رویکردی ساده به سوی مهندسی زلزله بر مبنای عملکرد(pbee) و محدود شده به طراحی بر مبنای عملکرد(pbd) و ارزیابی بر مبنای عملکرد(pba) را پیشنهاد می دهد. روش ساده pbd در بر گیرنده ی سه حوزه خطر و سیستم سازه ای و خسارت می باشد. روش ساده pbd به مهندسین کمک می کند تا از روی پارامترهای کلی سازه ای و انتخاب سیستم سازه ای موثر و مصالح بر مبنای اهداف عملکردی گوناگون تعریف شده، تصمیم گیری نمایند. هدف این روند این است که چطور بخش های خاصی از تخمین عملکردی لرزه ای که بمنظور فراهم آوردن اطلاعاتی که مورد نیاز اولیه برای تصمیم گیری عملکرد پیش بینی شده تهیه گردیده است، در کشورهایی نظیر ایران می تواند به مرحله اجرا درآید. در این پایان نامه از روند atc58 بدین منظور استفاده شده است. این پایان نامه کاستی های موجود برای عملی ساختن این روند در ایران را از نظر ابزارها، و داده ها ی مورد نیاز برای گسترش و اعمال این روند را از طریق ارزیابی عملکرد را تا حدی نشان می دهد. در این پایان نامه سه نمونه از سازه های فولادی مرسوم در ایران نظیر سازه با سیستم قاب خمشی با شکل پذیری کم و زیاد و مهاربندی مورد مطالعه ی موردی قرار گرفته اند. مدل های دو بعدی قاب های این سازه ها در نرم افزار opensees و تحت تعدادی شتاب نگاشت انتخابی متناسب با ایران و شتاب نگاشت های مصنوعی تولیدی با روش پیشنهادی معرفی شده در این پایان نامه و تحلیل دینامیکی غیرخطی مورد ارزیابی عملکردی قرار گرفته اند و مقایسه بین این مدل ها صورت گرفته است. در این پایان نامه دو ایده تولید منحنی های ida مصنوعی و نگرش سیستمی به احتمال فروریزش سازه ها بر اساس پارامتر تقاضای مهندسی (edp-based) و پارامتر شدت لرزه ای (im-based) مورد بحث قرار گرفته اند. ایده ی تولید شتاب نگاشت های مصنوعی بروش ارائه شده با در نظرگیری اثرات محتوای فرکانسی و مدت دوام شتاب نگاشت ها و همچنین تعداد تحلیل های کمتر دریچه ی نوینی بسوی تولید منحنی های ida را گشوده است. همچنین با استفاده از نتایج این پایان نامه می توان چگونگی عملی ساختن روند atc58 در کشور ایران را مشاهده نمود و با بدست آوردن منحنی های خسارت به یک زبان مشترک برای تصمیم گیری و انتقال اطلاعات بین مهندسین و مالکان رسید.