رویکرد این پژوهش ترکیبی از مراحل مختلف فرایند انتقال تکنولوژی است، که با تمرکز بیشتر در مراحل انتخاب روش انتقال و بومی سازی و جذب یک تکنولوژی، یک مسیر مناسب را با هدف ارتقا سطح فنی جهت جذب تکنولوژی وارداتی پیشنهاد می دهد. با توجه به نوع مساله پیش رو در این پژوهش که نوعی تصمیم گیری چند معیاره می باشد، برای تجزیه و تحلیل نتایج حاصل از مصاحبه با متخصصین و پرسشنامه های تکمیل شده و به دلیل ارتباط تعاملی میان معیارها، شاخص ها و گزینه ها، از روش فرایند تحلیل شبکه ای (analytic network process) استفاده گردید. محاسبات مربوط به ماتریسهای حاصل از مقایسات زوجی در این تحقیق به کمک نرم افزار super decision انجام شده و نتایج بدست آمده مورد تحلیل قرار گرفته که به ترتیب روش همکاری مشترک، خرید حق امتیاز و سرمایه گذاری مستقیم خارجی به عنوان روشهای انتقال تکنولوژی موفق در صنعت مترو معرفی می شوند.

تحقیقات زیادی در مقوله حمل و نقل شهری انجام شده است که هر یک با مشخص کردن نوع وسیله نقلیه و همچنین هدفی خاص سعی در بهسازی این شبکه ها داشتند. پایان نامه حاضر نیز سعی در ارائه مدلی ریاضی برای کاهش زمان انتظار مسافران تقاطعی در ایستگاه های تقاطعی متروی تهران را دارد. منظور از مسافران تقاطعی آن دسته از مسافران هستند که قصد تعویض خط در مترو را دارند. خروجی مدل نیز جدول زمان بندی حرکت قطارها در خطوط متروی تهران می باشد. تلاش شده است مدلی ارائه شود که دارای روش حل استاندارد به وسیله بسته های نرم افزاری رایج باشد. پس از شناخت و بررسی خطوط شبکه مترو تهران، پارامترهای مستقل و متغیرهای وابسته برای مدل مشخص می شود. در ادامه با تشکیل تابع هدف و محدودیت ها، مدل نهایی ارائه می شود و سناریو هایی برای جدول زمان بندی حرکت قطارها ارائه می شود. در نهایت نیز برنامه زمانی حال حاضر مترو مورد بررسی قرار می گیرد و کاهش زمان انتظار به وسیله سناریو های پیشنهادی نشان داده می شود.