در این پایان نامه بهینه سازی پارامترهای دینامیکی محور با معیار چیدمان فرکانسی و رسیدن به فرکانس مطلوب برای چند مدل انجام شده است. منظور از پارامتر های دینامیکی، پارامتر هایی هستند که در دینامیک سیستم موثر هستند، مثل محل قرار گیری دیسک ها، قطر محور، ضرایب سختی و میرایی یاتاقان ها. بهینه سازی برای یک مدل ساده jeffcott ، محور دارای سه دیسک با جرم و ابعاد متفاوت، مدل آزمایشگاهی و در انتها برای سیستم محور یک توربین نیروگاهی (v94.2) انجام شده است. در این پایانامه علاوه بر الگوریتم ژنتیک از الگوریتم ازدهام ذرات (pso) نیز استفاده شده است و نتایج بسیار مشابهی از هر دو الگوریتم بدست آمده است. مدل سازی با کد نویسی apdl در نرم افزار ansys انجام شده است. با استفاده از الگوریتم های بهینه سازی مقادیر مناسب پارامترها برای سیستم محور مشخص شده است. با استفاده از کد نویسی جداگانه در نرم افزار matlab و ایجاد ارتباط بین این دو نرم افزار(کوپل و اجرای همزمان دو نرم افزار) فرایند بهینه سازی، بر اساس الگوریتم ها، طراحی و اجرا شده است. در این فرایند از نرم افزار ansys به عنوان یک تحلیل گر قوی در کنار نرم افزار محاسبه گر matlab استفاده شده است. در ادامه می توان گفت تکنیک کوپل نرم افزارها، افزودن یک قابلیت کاربردی برای هر کدام از نرم افزارها است.