در این پروژه اثرات انعطاف پذیری سازه هواپیما بر روی خصوصیات پروازی و معادلات حرکت مورد مطالعه قرار گرفته است. در فصل اول مواردی از مشکلات ایجاد شده ناشی از انعطاف پذیری سازه شرح داده شده است. سپس در فصل دوم اثر خمش بدنه ناشی از نیروی وارد توسط دم افقی و عمودی بر روی مشتقات پایداری طولی و عرضی و نیز پایداری طولی و عرضی هواپیما مورد بحث واقع گردیده اند. با استفاده از اطلاعات سازه ای هواپیمای ایران 140، نتایج بدست آمده در فصل دوم برای این هواپیما مورد بررسی واقع گردیده اند. در فصل سوم معادلات حرکت شش درجه آزادی غیر خطی هواپیما با در نظر گرفتن انعطاف پذیری سازه بدست آمده اند. شیوه تعیین فرکانسهای طبیعی ارتعاشی سازه با استفاده از روش شکل مودهای فرضی در فصل چهارم شرح داده شده است و فرکانسهای طبیعی ارتعاشی سازه هواپیمای ایران 140 با استفاده از این روش و نیز روش المان محدود بدست آمده اند. در فصل پنجم، با استفاده از معادلات بدست آمده در فصل سوم، ونیز نتایج حاصل شده در فصل چهارم، پرواز هواپیمای ایران 140 با درنظر گرفتن خمش بدنه مورد شبیه سازی قرار گرفته است. درفصل ششم نیز نتایج حاصل از این بررسی همراه با پیشنهاداتی برای ادامه کار ارایه گردیده است.