در این پایان نامه تحلیلی تجربی به همراه شبیه سازی عددی جهت بررسی عملکرد توربین بادی محورقائم ترکیبی h-روتور سه پره و ساونیوس در دو حالت متفاوت ترکیب انجام شده است. جهت انجام آزمایشات توربین ساخته شده در تونل باد مادون صوت تحت آزمایش قرار گرفت. جهت بررسی صحت و دقت نتایج آزمایشگاهی حاصل شده از اصول دینامیک سیالات محاسباتی (cfd) استفاده شده است. شبیه سازی مذکور به کمک نرم افزار fluent 6.3 با استفاده از مدل k-? sst و با استفاده از روش محورهای مختصات مرجع چندگانه (mrf)انجام شده است. گشتاور، ضریب توان، توزیع تنش و فشار بر روی پره های توربین مورد مطالعه قرار گرفته اند. نتایج حاکی از آن است که توربین ترکیبی عملکرد بسیار خوبی را داشته و بازده بیشینه 51/0 را هنگام ترکیب در وضعیت قرار گیری روتور ساونیوس در وسط و بازده بیشینه 5/0 در وضعیت قرار گیری روتور ساونیوس در پایین را تجربه کرده است. از سوی دیگر نقص عدم شروع به کار خودکار توربین h-روتور هنگام ترکیب با توربین ساونیوس برطرف می شود.