در این پروژه تحقیقاتی، عملکرد یک پیل سوختی پلیمری هیدروژن-هوا و با توان kw1 در شرایط ارتفاع مورد ارزیابی قرار گرفته و اثر پارامترهای فشار، دما و غلظت هوا روی کارایی پیل pem بررسی شده است. در این راستا و برای دستیابی به این هدف سامانه تستی طراحی و ساخته شد که شبیه ساز شرایط جوی در ارتفاعات باشد. در طراحی این سامانه علاوه بر درنظرگیری قابلیت شبیه سازی شرایط جوی تا ارتفاع نزدیک به 9000 متر بالاتر از سطح دریا ، نکاتی مانند، ایمنی بالا، دقت ساخت، قابلیت اعتماد خوب ، سادگی سازه سامانه و همچنین راحتی کار با آن رعایت شده است. به طور کلی می توان گفت این سامانه مجهز به یک محفظه خلا شبیه ساز شرایط جوی بوده و به غیر از پیل سوختی ، عملکرد سایر سیستم ها در شرایط ارتفاع را می توان با آن ارزیابی نمود. بعد از طراحی و ساخت سامانه تست، پیل سوختی پلیمری با ترکیبات مختلف فشار هوای کاتد، دما و غلظت تحت آزمایش قرار گرفته است. در کلیه تست های انجام گرفته جریان تنظیمی در نرم افزار کنترلی برابر با 12آمپر بوده و دستگاه اعمال بار الکترونیکی بعنوان مصرف کننده این توان بوده است. سامانه دارای یک نرم افزار تعاملی و یک سیستم نمایش بوده که اطلاعات داخل محفظه خلا بر روی آن نمایش داده می شود. از اجزای دیگر سامانه می توان به کمپرسورهای مختلف مکشی و دهشی، سنسورهای میزان غلظت اکسیژن وهیدروژن، رطوبت گیر، سنسورهای مختلف دما ، رطوبت ، فشار، سیستم تبرید برای کاهش دمای محفظه خلا تا ?c30- و یک کنترل کننده دبی جرمی را نام برد. بعد از قراردادن پیل سوختی در داخل محفظه خلا، شرایط مختلف جوی تا ارتفاع 4000 متری در آن بوجود آورده و آزمایشهای عملکرد پیل سوختی در این شرایط انجام شد.